随着短日照的到来，商用车照明装置进入密集运行模式，但三分之一的商用车没有获得强制灯光测试标签。

10月份，近400万辆汽车参观了汽车展厅、车间和检测机构的展台，检查照明装置。然而，并不是每辆车都能在没有评论的情况下离开测试区。

据《VerkehrsRundschau》援引德国汽车贸易中央协会(ZDK)和德国道路交通管制局(DVW)的统计数据，只有三分之二的工作装置。其余商用车的前灯与标准有显着偏差。

本季度，33.1%(去年为33.6%)的商用车存在照明缺陷，而在乘用车中，四分之一的车辆未通过测试，比例为25.3%(去年为27.4%)。

“三分之一的商用车和四分之一的汽车仍然在道路上行驶，但照明存在缺陷，这一事实是可以避免的。在黑暗季节，安全风险不必要地增加。因此，请广大驾驶者定期检查车辆灯光，特别是现在秋冬季节，及时排除故障。目前的故障统计数据表明，光在现代照明系统中仍然非常重要。”ZDK 总裁 Arne Josvig 说道。

这里有趣的是主要故障和偏差的分布。分析显示，22.9%的商用车存在前灯缺陷(去年为28%)。在接受检查的商用车中，14.9% 的车头灯安装得太高，导致迎面而来的车辆眩目(去年为 12.4%)。

“三分之一的商用车照明故障令人担忧，但可以预防。因此，灯光测试仍然是确保安全不可或缺的工具。德国交通观​​察组织主席 Kirsten Lühmann 补充道：“在我们的道路上，尤其是在黑暗季节，定期检查车辆照明至关重要。”