大家好，我是小前，我来为大家解答以上问题。铁道工程技术是干什么的好就业吗，铁道工程技术是干什么的很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、　铁路工程 　　railway engineering 　　铁路上的各种土木工程设施。

2、也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。

3、土木工程的分支。

4、 　　铁路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。

5、随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。

6、现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。

7、 　　铁路选线 根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作 。

8、选线的内容有勘测（包括调查），选择路线概略走向，确定轨距、线数（单线或双线）、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。

9、工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。

10、铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则：输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。

11、这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。

12、 　　铁路轨道 又称线路上部建筑。

13、由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。

14、位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。

15、世界上多数铁路（包括中国的正线铁路）采用的标 准轨距为1435毫米（4英尺英寸），窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨 。

16、中国正线轨道划分为特重型（钢轨重≥70kg／m）、重型（60kg／m）、次重型（50kg／m）、中型（43kg／m）和轻型（38kg／m）。

17、在选型时 ，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、最高行车速度等运营条件决定。

18、轨道现代化的主要内容为：铺设超重型高强度耐磨钢轨；使用高速道岔；发展无缝线路；采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件；研究发展新型的轨下结构；轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。

19、轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。

20、 　　路基工程 路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。

21、路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。

22、 　　铁路站场及枢纽 设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。

23、站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。

24、中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40％。

25、大型编组站占地300～400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。

26、为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。

27、 　　铁路工程项目（railway engineering project）为了维持、改善、扩大铁路生产和改善职工生活条件，具有一定工作量和投资规模，实行独立管理、独立核算，以形成铁路固定资产为明确目标，具有特定的时间和质量要求的单项或多项建设任务。

28、接管理主体和内容的不同，铁路工程项目可分为铁路建设项目、设计项目、施工项目和工程咨询项目。

29、参见项目投资，项目法人，铁路工程项目管理，工程建设监理，工程承发包，施工组织设计，铁路工程概预算，工程质量管理。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。