据报道，宝马的2.0升涡轮增压柴油B47发动机在18d和20d车型中得到了更新，双涡轮增压系统引入了更好的响应，改善了燃油经济性并降低了排放。B37三缸柴油机也有一些变化。

该消息源于宝马博客报道，该报告称升级将获得新的引擎代码; B47TU1和B37TU1。两者都将配备一个新的双涡轮增压系统，包括一个小型可变几何涡轮增压器，以满足较低的转速，然后一个更大的非可变涡轮增压器，用于转速范围的较高端。

其他修订包括更高压力喷射，新气缸套和重新成形活塞，以及改进的油泵系统，以提高效率。还有一些新的排放装备准备WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)和RDE(实际驾驶排放)测试循环程序。

目前，带有“25d”徽章的车型已经具有双涡轮增压功能，但据了解甚至引擎也会更新到新的交错涡轮增压尺寸和其他内部更新。

根据该报告，发动机不会产生更多动力或扭矩，18d车型产生110kW和350Nm，而20d车型继续产生140kW和400Nm。B37三缸发动机可产生70kW / 220Nm和85kW / 270Nm，具体取决于BMW和MINI的应用。

至于经济性，例如，BMW X1 xDrive20d在联合循环测试中将从4.9L / 100km降至4.7L / 100km。同时据称排放量从每公里129克降至123公斤。

这是发动机在一段时间内的首次重大更新，尤其是2014年推出的B47。预计很快将发布正式声明。