2016年的勒芒24小时快到了，参赛队刚刚结束了资格赛，巩固了今年的起点。 不幸的是，暴雨把排位赛变成了一个滑动的N-滑行事件，能见度低，表面光滑危险。 轨道被冲坏了，就连奥迪R8安全车也陷入了意外漂移。

虽然雨继续下，第三届资格赛由于条件恶化而被取消。 在红旗掉下来之前，一些司机在玻璃化的停机坪上玩得很不愉快。 在下面的视频中，一辆法拉利488G TE被捕获，在18秒的标记周围执行了一个完美的360度旋转。

随着轨道空，WEC安全车司机Yannick Dalmas在奥迪R8V10Plus安全车中导航淹没的电路，以确定轨道的安全。 条件是如此潮湿，达尔马斯的R8开始失去控制的中间角。 达尔马斯不仅把奥迪从即将到来的旋转中救了出来，而且他还进行了近乎完美的四轮漂移，拯救了R8，使他看起来相当英勇。

尽管有这么完美的漂流，但达马斯把它拉下来并不令人惊讶。 他有着丰富多彩的比赛历史，24级方程式大奖赛始于20世纪80年代末和90年代初。 虽然他没有在1级方程式中找到多少成功，但他在20世纪90年代中期转向了勒芒原型，并分别赢得了勒芒四次，每次都是在不同制造商的旗帜下。

看看下面的视频，看看奥迪R8漂移值得公式D。