另外四款奥迪车型已经签约汽车制造商的电气化游行。在奥迪品牌将带来的PHEV版本的A6，A7，A8和Q5的日内瓦车展。在A8进来的长轴距L型单修剪，而其他三个弄两个变种，一个侧重于舒适性和其他的运动性。从现在开始，插件系列将被称为“TFSI e”型号，因此E-Tron标签可以专注于电池供电产品。

该集团之间只有一个值得注意的技术差异。每辆车使用14.1千瓦时的电池，但A6，A7的锂离子电池和A8使用104个袋状细胞，分为8个模块。在Q5的电池使用棱柱形电池。四重奏中的电池位于行李箱下方，并且能够在WLTP循环中为该行程提供24.8英里的电动行驶。

搭载8速Tiptronic变速箱内的​​电动马达，A8 L 60 TFSI e搭载3.0升V6发动机。组合系统输出功率为443马力，扭矩为516磅 - 英尺。

采用50 TFSI装置的A6，A7和Q5舒适版本在其双离合变速器中借助电动机产生295马力和332磅 - 英尺。性能版本称为55 TFSI e，将电动助力提升至363马力和369磅英尺，并自动获得S系列功能。这意味着黑色造型包，红色制动卡钳，隐私窗和运动悬架。

PHEV收集了许多E-Tron功能，例如主动加速踏板，为最有效的驾驶提供触觉反馈，以及与导航系统相连的动力系统，以预测最佳的动力应用。已建立的驾驶员可以选择舒适，效率，自动和动态模式，这些模式通过EV，自动和保持模式连接，决定电池的使用方式和时间。

在Auto中，车辆以EV模式行驶，直到ICE变为必要。电动机处理轻微的减速事件，可以回收高达80 kW的功率，并与液压系统共用制动，最高可达0.4 G，液压制动器完全接管。

每种型号都配有家用和商用插座电缆以及控制面板。在7.2千瓦的充电器上重新充电需要大约两个小时，但如果他们讨厌等待，客户可以订购3级电缆。