哪些业务保时捷亚太不得不在他们的百万令吉的混合动力超级汽车到前F1赛道上一个雨夜，当汽车像这些应该 只有当表面干透，星星排列的驱动?

但是作为该品牌的光环电动车，自然而然的是，887马力的保时捷918 Spyder将必须在马来西亚雪邦国际赛车场的保时捷体验中心(PEC)举行的保时捷亚太地区首次有史以来的电子性能之夜中崭露头角。

先锋活动展示了保时捷的一系列插电式混合动力车型，例如918 Spyder，Panamera Turbo S E-Hybrid，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo以及Cayenne E-Hybrid，后者首次公开亮相在亚太地区。一系列保时捷电动跑车在非常潮湿的赛道上释放，为参与者提供了独一无二的夜间赛道体验。

“电子性能之夜”不仅是一个机会，可以插电式混合动力保时捷，还可以体验斯图加特的工程师如何在日常跑车中结合效率和性能。它还显示了公司对通过电气化实现更清洁未来的承诺，并为Taycan铺平了道路，Taycan是保时捷首款纯电动汽车，将于2019年首次亮相。

保时捷亚太区董事总经理Arthur Willmann表示：“电子性能是我们未来战略的核心宗旨。我们预计，到2025年，我们销售的新车中约有一半将是电动保时捷车型，无论是全电动还是混合动力车型。E-Performance Nights事件是我们展示体现保时捷DNA的插电式混合动力车型的完美方式，无论是在吉隆坡的城市驾驶还是在雪邦的赛道上驾驶。我们的Taycan将封装所有这些以及更多内容-敬请期待。”

毫无疑问，电气化是解决排放标准严格化和在混合动力系统上打耳光的一种方法，这可能是使V型配置引擎在未来很多年中都能够存活的唯一方法。保时捷非常了解这一点，并且是高端细分市场中第一家提供三种不同型号插电式混合动力车的制造商，现在，我们正在等待他们的首款纯电动汽车。