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梅赛德斯X级轿车的生产将于5月结束

导读 梅赛德斯X级轿车于2017年推出,是德国汽车制造商首次尝试无人问津的豪华皮卡车。除了它并不是真正的梅赛德斯-它是一种重新设计的日产纳

梅赛德斯X级轿车于2017年推出,是德国汽车制造商首次尝试无人问津的豪华皮卡车。除了它并不是真正的梅赛德斯-它是一种重新设计的日产纳瓦拉(Nissan Navara),旨在与大众Amarok和福特Ranger竞争。

奔驰X级轿车在欧洲,澳大利亚和南非都有销售,但尽管它是世界上最大的皮卡车市场,但从未在北美提供。自推出以来,销量一直不佳,促使梅赛德斯承认X级是错误的。甚至宝马都嘲笑了奔驰的皮卡,称其为骇人听闻的。

现在,有内部人士向汽车赛车运动(Auto Motor Und Sport)确认X级轿车的生产将在2020年5月结束,原因是去年夏天有传言称将取消豪华皮卡以帮助戴姆勒削减成本。

梅赛德斯告诉出版物,它已决定从5月底开始停止生产“相对年轻的车型”,因为X-Class是一种利基产品,仅在“澳大利亚和南非等某些市场”中起主要作用。最初,该计划是在阿根廷为南美市场建造X-Class,但由于“拉丁美洲客户的价格预期无法在经济上体现出来”,这些计划被取消。

当您查看销售数字时,X-Class的消亡并不令人惊讶。梅赛德斯在2019年全球仅售出15300辆汽车。相比之下,日产仅在2020年上半年就售出了66,000多辆Navara卡车。2018年,梅赛德斯在欧洲,澳大利亚和南非售出16,700辆样车。

对于大多数客户而言,梅赛德斯X级轿车动力不足且价格昂贵。在德国,梅赛德斯X级轿车的起价为48,790欧元,比欧洲的日产Navara贵20,000欧元左右,并由3.0升V6柴油发动机提供动力,可产生254马力和405 lb-ft扭矩。

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