除了今年汽车行业发生的其他所有事情之外，将被铭记的一件事是到货的汽车数量保证价格合理。在开创这一细分市场的少数汽车之一是大众汽车的 Polo GT 系列。虽然像 Fiat Abarth Punto 和 Maruti Suzuki Baleno RS 等同行已经停产，但大众 Polo GT 可在 BS6 时代使用，尽管仅采用汽油形式。

2020 Polo GT 与 Polo Highline Plus 甚至 BS6 Vento 共享其 1.0 升三缸涡轮汽油发动机。这意味着 BS6 Polo GT TSI 的功率比其 BS4 同类产品高 5 马力，后者配备 1.2 升四缸涡轮汽油发动机，可产生 105 马力和 175 牛米的扭矩。

与 BS4 Polo GT TSI(仅配备快速换档 7 速双离合自动变速箱)不同，BS6 车型仅标配 6 速自动变矩器。这可能意味着新的 Polo GT 可能不如其前身快。新款 Polo GT 的 ARAI 里程是否比 BS4 车型的17.21kpl更高还有待观察 。

BS6 Polo GT 的售价为 96 万卢比，比配备手动变速箱的 Polo Highline Plus 高出 157 万卢比。它的成本甚至比 Polo Highline Plus AT 还要高出约 47,000 卢比——后者还配备了新的 6 速液力变矩器自动装置。

高端版 Polo GT拥有 Highline Plus 上的所有功能和安全套件，但增加了更大的后扰流板、黑色外后视镜、黑色对比车顶、格栅和尾门上的 GT 徽章以及贴花在 C 柱上。大众 Polo GT 的内饰与 Highline Plus 几乎相同，但我们预计门槛上会提供银色防擦板(带有 GT 压花)。

总而言之，与 Highline Plus 相比，您为大众 Polo GT 支付的溢价似乎不值得，但只有当我们看到汽车(并驾驶它们)时，我们才能确定。