在今年3月宣布其超级跑车项目的初步细节后，Gordon Murray刚刚披露了更多信息。他将这辆名为T.50的赛车描述为迈凯轮F1的精神继承者- “有史以来最纯粹，最轻，最以驾驶者为主的超级跑车。”这是一个非常大胆的主张，但让我们先看看其中的一些数字，然后判断。

Murray特别为能够为机器提供动力的新型3.9升自然吸气式V12发动机感到自豪。它将位于两个车轴之间，可提供650马力(485千瓦)和332磅 - 英尺(450牛顿 - 米)的扭矩。更令人印象深刻的是，与考斯沃斯合作开发的电机将转速达到12,100转/分，这使其成为“生产汽车中使用率最高的发动机”，Murray表示。

与重量为2,160磅(980公斤)的整车相比，V12将为超级跑车提供每吨663马力的功率重量，超过为道路设计的任何其他自然吸气跑车。Murray将新款V12描述为“用于公路车的最高功率密度，最轻，响应速度最快的自然吸气式V12”。

“我们非常高兴能够成为T.50超级跑车项目的一员，并有机会与Gordon Murray Automotive一起工作，”考斯沃斯董事总经理布鲁斯伍德评论道。“凭借全新的V12 3.9升发动机，由考斯沃斯业界领先的动力总成部门设计，开发，制造和组装，在T.50中扮演如此关键角色真是一种特权。”

动力将通过与Xtrac的英国专家一起设计的轻型六速手动变速箱专门到达后轮。结合轻质整体合金卡钳和碳陶瓷盘的制动系统将提供停止动力。

该车的内饰布局将模仿具有中央喷气式战斗机风格驾驶位置的迈凯轮F1传奇车型。T.50的空气动力学灵感来自F1，但采用创新的车身底部气流管理，后部采用400毫米风扇，这也有助于车身底部流动。默里的另一个大胆声明是，该车将拥有“任何公路车最先进的空气动力学”。

T.50已经处于发展的高级阶段，将在英国以100个单位的严格限量系列生产。首批客户定于2022年初交付，每辆车的税前价格超过200万英镑。