随着自动驾驶技术军备竞赛的不断升温，大众汽车今天宣布了几项更新，表明该公司对未来交通解决方案的关注。大众汽车正在推进其对无人驾驶技术的下一阶段研究，但该汽车制造商将坚持使用商用车，而不是个人乘用车。

我们已经报道了大众汽车的主要自主合作伙伴Argo在全球范围内进行多城市试点计划所取得的进展。Argo将于今年晚些时候在德国慕尼黑开设一个新的测试站点，将即将推出的ID Buzz的自动版本投放市场，以用于乘车和汽车共享服务。这补充了其在佛罗里达州迈阿密和德克萨斯州奥斯汀等地已经测试过的研究车辆的数量。

同时，大众汽车的第二个自动驾驶合作伙伴Moia将于2021年底首次在德国汉堡提供无人驾驶汽车运输拼车服务。尽管大众汽车公司和Moia都未准备好提供该计划的任何重要细节，但该合作伙伴关系宣布这一步骤对于实现到2025年在部分城市实现广泛的自动交通选择的目标至关重要。

尽管今天的简报仅涉及商用车，但在这里很容易看到通向乘用车的道路，包括ID Buzz，它将在2023年进入美国市场。扩展的自主研究包括测试激光雷达，雷达和雷达等关键技术。摄像头，随着时间的推移，所有这些摄像头都会进入无人驾驶乘用车。

大众汽车公司的目标是到2025年在全球范围内提供自动驾驶拼车服务，这一目标仍然雄心勃勃。随着Argo和Moia等合作伙伴的锁定，我们希望很快听到有关测试计划的更多信息，尤其是当第一批乘客在几个月内乘坐无人驾驶ID Buzz车辆时。