奥迪运动部门正在研发一款电动超级轿车，该轿车将于2020年推出，暂定名为e-tron GT。

但是，该模型不能替代位于奥迪运动产品阵容顶部的R8超级跑车。

目前还没有确定 R8的替代方案，但是一个可能的解决方案是使用固态电池的电动超级跑车，其性能要超过Tesla Roadster和Rimac C_Two。

奥迪产品传播负责人彼得·奥本多弗(Peter Oberndorfer)在周三发布的《汽车杂志》采访中透露了这些信息。

“我们目前正在考虑所有事情，但我个人认为我们需要更多的电池开发，”奥伯多夫在被问及电动超级跑车时回答。

更好的电池是奥迪非常清楚的一个问题。该汽车制造商在2015年推出了基于第二代R8的R8 e-tron电动超级跑车，但该汽车的性能没有比Tesla Model S更好，其价格仅为其110万美元的要价，因此在减少之后被砍掉了比市场上一年。

奥本多佛(Oberndorfer)表示，锂离子技术无法提供奥迪电动超级跑车所需的续航里程，充电时间和低重量特性，但指出固态电池可能是解决方案。

他说：“我们的开发负责人彼得·梅滕斯(Peter Mertens)谈论的固态电池还需要几年的时间，但是我认为如果开发出来，这将是一个优势，这样可以使电池变得更轻，所需的空间更少。” 。“锂离子电池取得了一些进步，但我认为真正的进步可能来自固态或类似的东西。”

与目前使用的液态电池相比，固态电池有望改善电动汽车的安全性，续航时间和充电时间。这是因为它们不易过热或着火，而且密度也更高，这意味着在更小的空间中可以容纳更多的容量。

奥迪首款电动汽车将于8月30日以e-tron SUV的形式发布。不久之后将推出更像轿跑车的e-tron Sportback(2019)，e-tron GT轿车(2020)，紧凑型汽车(2020)和两辆小型SUV(2021)。