自2018年ND一代的最后一次更新以来，Roadster已经出售了两种四缸发动机，一种是2.0升发动机，功率为135kW/205Nm，另一种是更便宜、更小的1.5升动力总成，功率为97kW/152Nm。

不幸的是，对于后者来说，它现在已经从阵容中被淘汰，当地销量低导致其消亡，使2.0升SkyActiv发动机成为MX-5Roadster和RF系列中唯一可用的动力来源。

然而，随着2022年更新获得运动姿态控制(KPC)技术，马自达一直在为这款受欢迎的跑车添加设备以保持新鲜感，这家日本制造商认为这将加强MX-5的转弯能力。

KPC系统在汽车转弯时向内侧后轮施加少量制动力，随着转弯载荷的增加而逐渐变强，旨在抑制侧倾并在任何情况下保持汽车稳定。

随着小型发动机的推出和KPC的加入，所有MX-5变体现在都配备了安全设备，例如驾驶员注意警报(DAA)、车道偏离警告(LDW)、后停车传感器、智能城市制动支持-后(SCBS-R)、自动调光后视镜和LED日间行车灯作为标准配置。

除此之外，马自达现在免费提供铂金石英金属色作为MX-5上的新颜色，RFGT还首次配备了兵马俑皮革内饰。

由于从更新的MX-5系列中排除了1.5升变体，马自达已确认该系列的起价为37,690美元(不含基本2.0升的上路成本)——比之前的入门价格增加了1600美元。此外，其他MX-5变体价格上涨了300至600美元。