NIO今天表示，电池即服务(BaaS)计划的细节将在8月20日在北京举行的发布会上宣布。

此外，也将同时揭幕一家将运营BaaS产品的新电池资产管理公司。

在第二季度的收益会议上，蔚来汽车宣布了将汽车与电池分离的创新业务模式的重大进展。

NIO当时表示，它已经完成了分别出售完整的车辆和电池所需的所有产品公告和认证，并且第一批BaaS车辆已经完成了保险，贷款和许可流程。

截至目前，蔚来汽车在中国89个城市拥有22个蔚来汽车中心和119个蔚来空间。总共建立了142个NIO电池交换站，覆盖全国63个城市。

在2019年第四季度的季度电话会议上，NIO的创始人李斌首次专注于2020年专注于BaaS，并决定为此投资1亿元人民币。

李斌说：“利用我们的可更换电池和在全国范围内部署的电池更换站，这对我们来说是非常重要的系统优势。”

在第一季度业绩会议上，李斌再次表示：“蔚来的可充电，可更换，可升级，电池和电池分离的电池服务业务模型已取得重大进展。接下来，蔚来将在第三季度逐步实现全身/电池分离，根据新的国家政策要求。

NIO目前正计划成立一家电池资产管理公司，以促进车身和电池的分离，并正在寻求融资。根据先前的一份报告，中国最大的汽车锂离子电池管理公司当代安培科技(CATL)明确表达了其投资意向。

在电池更换模式下，将来，用户可以像移动电话包一样设置自己的电池使用包。

此外，将车身与电池分开后，消费者不必担心由于电池损耗而导致车辆贬值。

NIO已经为ES6 / ES8制定了电池租赁计划，该计划提供70kWh和84kWh电池组选项。

如果用户选择70kWh电池组租赁选项，则可以分60个月每月支付1660元人民币，这是5年期免息电池租赁选项。

如果用户选择84kWh的电池租赁选项，则每月需支付2500元，分60个月支付。