福特在密歇根州迪尔伯恩市郊的新制造厂破土动工，将在该厂生产其极为流行的皮卡车F-150的电动版。该新工厂位于汽车制造商历史悠久的胭脂综合大楼内，将及时完工，以开始新的电动卡车的生产，该卡车将于2022年中期开始生产。

该发布日期意味着F-150 EV可能会在福特的许多竞争对手推出电动皮卡之后上路。特斯拉的Cyber​​truck和通用汽车的电动悍马皮卡定于2021年末发布。电动汽车初创公司Rivian的目标是在COVID-19推迟生产后，于2021年初发售其首款电动皮卡(与电动SUV一起)。

福特将斥资7亿美元建设Rouge电动汽车中心，该中心除了电动F-150外，还将托管F-150 Power Boost混合动力汽车的生产。这家汽车制造商表示，新工厂将为F-150 Power Boost混合动力和全电动F-150的电池组装和生产提供300个新职位。

福特还发布了有关电池供电的F-150的一些新细节：

福特将在电动F-150上首次展示新技术，该技术可用于移动发电，因此客户可以在需要时将卡车用作从露营地到工作地点的动力源。

全电动F-150将配备双电动机，旨在提供比当今任何F-150更大的马力和扭矩，最快的加速度以及牵引重型拖车的能力;

包括F-150电动车在内的电动汽车所需的维护工作比典型的汽油发动机要少得多，在其终生总运营成本中节省了40%以上;

电动F-150上巨大的前行李箱增加了更多的货运多功能性和安全性，有助于保护和移动贵重物品。

像其他所有全新的F-150系列产品一样，电动F-150将随着时间的流逝不断改进，并提供快速的空中更新。

Rouge Complex升级只是福特努力向其阵容中增加更多EV的最新消息。像所有汽车制造商一样，福特也参与了一项昂贵的项目，以提升其高科技产品，包括电动汽车，半自动和全自动驾驶汽车，联网汽车服务以及诸如电动踏板车之类的共享汽车。该公司表示，到2022年，它将花费115亿美元生产十几种电动模型(包括电动汽车和混合动力汽车)。

电动和混合动力F-150只是福特向电动汽车推销的一部分。野马Mach-E电动SUV 将于今年年底发布。福特还向电动卡车初创公司Rivian投资了超过5亿美元，并且正与该公司合作为林肯公司开发电动汽车。(由于COVID-19，涉及这三个品牌的另一个项目已被取消。)福特还与大众汽车建立了合作伙伴关系，这家美国汽车制造商将在2023年预定用于欧洲市场的电动汽车中使用德国巨头的电池技术。。

常规汽油驱动的F-150的新版本还将充满新技术功能，包括可选的免提驾驶模式，空中软件更新以及无线Apple CarPlay和Android Auto。福特多年来一直在嘲笑电动F-150。在2019年，该公司展示了该卡车的原型版本的视频，该卡车将1000英尺以上的10辆双层火车车厢拉出。