作为世界上最具挑战性的拉力赛车比赛，达喀尔已经在2021年获得了巴西体育界汽车领域最重要的名字之一的确认。由飞行员Guiga Spinelli领导并与South Racing合作的Spinelli Racing将在1月3日至15日之间在沙特阿拉伯参加比赛。Guiga参加了八场比赛，与航海家Youssef Haddad一同庆祝他在达喀尔的归来。

“四年后能够重返达喀尔，这是一项伟大的成就。在这一极为不寻常的一年的困难中，这是一个机遇。由于大流行，我们取消了南美，并更改了我们参加达喀尔的拉力赛时间表。由BR Distribuidora赞助的Lugax，iCarros，XP Investimentos，Mitsubishi Motors，Fairfax Seguradora，Protune和Dacar Motorsports品牌赞助的Guiga宣布，能够再次代表巴西参加汽车比赛将是特别的。

Guiga于2009年在达喀尔首次亮相，并参加了直到2016年的所有以后的比赛，突出了前十名。Guiga曾五次夺得Sertões冠军，在越野赛中也取得了其他多项成就，例如Rally Cross Country的巴西人四人团体，Baja Brazil杯的第二届冠军以及秘鲁的达喀尔系列赛冠军。

“我参加达喀尔的这8个版本的经验，除了优素福(Haddad)在航行方面的经验之外，还将帮助我们在沙漠中竞争。这将是我们的三菱L200 Triton Sport Racing赛车首次亮相。Guiga说：“我们对Sertões2019赛车的性能感到满意，我们将继续为2020Sertões2020进行研发，直到达喀尔，我们肯定会有更多的发展。”

“自2009年我第一次参加达喀尔以来，我就开玩笑说自己与达喀尔有着爱恨交加的关系。这是一次极其艰巨和具有挑战性的集会，但并非不可能，我们在各种情况下都能保持良好的种族。现实与现实完全不同。我们在巴西参加过我在南美参加的达喀尔比赛，现在在阿拉伯，情况将更加不同，甚至还会有一种新的导航格式，它将进一步提高本次比赛中导航员的水平，这就是为什么我要计算参赛天数哈达德说。

在世界上最大的拉力赛之前，Spinelli和Haddad面临的第一个重大挑战是2020年的塞尔特斯2020比赛，比赛将在10月31日至11月7日举行。即使土壤条件差异很大，他们也认为这将为一月份的达喀尔做好准备。

“我要非常感谢我们的赞助商在这个项目中的合作。Sertões还将作为我们在达喀尔的基地。多年之后，如果不参加沙漠集会，那将是一圈。我们之前将没有机会进行这种类型的培训，但是我对团队中每个人的工作都充满了信心。我们正在寻找我们的目标，即完成比赛，最好是尽我们最大的努力参加历史比赛，” Guiga补充道。

达喀尔拉力赛历史的第43版将在沙特阿拉伯吉达开始和结束。