并非2021 年慕尼黑车展上的所有电动汽车都配备电池。我们习惯于听说现代汽车的氢能雄心，但宝马还没有放弃燃料电池技术。一个典型的例子是iX5 Hydrogen，宝马在 2021 年 IAA Mobility 上向公众首次亮相。 事实上，宝马正在使用氢燃料 iX5 作为展会的穿梭车。

iX5 实际上与疯狂的X5 M具有相同的外观，但您不会在引擎盖下找到 617 马力(460 千瓦)双涡轮增压 4.4 升 V8。取而代之的是，你会得到一个时髦的盖子，里面隐藏着下面的电气设备。这款氢燃料 SUV 产生的功率要小得多，为 168 马力(125 千瓦)，但对于需要更大冲击力的情况，宝马表示，iX5 Hydrogen 可以根据需要将功率提高到 369 马力(275 千瓦)。效率，而不是性能，是这里的游戏名称。

宝马相信氢气在汽车领域有未来，尤其是在无法进行高速充电的地区。为此，宝马看到了电池电动汽车 (BEV) 与燃料电池汽车并存的未来，这与当今汽油和柴油的组合没什么不同。当然，这取决于正在建造的氢基础设施，因为此时它几乎不存在。然而，有了加油站，iX5 可以在大约四分钟内用大约 13 磅的氢气填充它的两个碳纤维罐。

“氢燃料电池技术可以成为可持续动力传动系统的一个有吸引力的选择——尤其是在较大的车辆类别中，”宝马开发管理委员会成员弗兰克韦伯说。“这就是为什么对配备氢燃料电池动力传动系统的接近标准的车辆进行道路测试是我们研发工作中的一个重要里程碑。”

虽然宝马设想了未来的燃料电池汽车，但就目前而言，iX5 仍将是一款接近量产的测试车。将建造几个用于评估，但如果没有氢燃料基础设施，燃料电池汽车的未来无疑是不确定的。