斯柯达的老板们首次确认捷克品牌正在寻求开发全电动跑车。Auto Express可以独家透露，这将是到2025年发售的五款电动汽车之一。斯柯达负责技术开发的老板克里斯汀·斯特鲁伯(Christian Strube)在谈到该品牌的历史及其一些最具标志性的车型时，告诉我们：“斯柯达的故事全都与功能有关，但事实并非如此。斯柯达拥有120多年的历史，充满了情感。”

Strube从七十年代开始就引用了后置发动机，后轮驱动的110 R Coupe(见下文)，这是制造商以前在产品系列中所见的种类和令人兴奋的地方。当被问到斯柯达是否会制造像110 R这样的汽车(他拥有这样的例子)时，斯特鲁伯回答：“是的，但是是电动的。” 我们的独家图片展示了斯柯达的电动跑车的外观。

目前尚无上市时间表，但斯柯达很可能希望首先针对五款计划中的电动汽车，瞄准更大批量的电动汽车细分市场。Auto Express了解到，全电动版Citigo将在2019年首次亮相，而在上个月的上海车展上首次亮相的Vision E SUV概念的量产版也将在2020年问世。至少还会再增加一辆SUV和另一个家族汽车可能会比跑车提前到达，但所有这些都将在2025年之前发售。

MEB电气架构将构成跑车的机械结构，在动力和动力方面也为斯柯达提供了极大的灵活性。在Vision E中，动力来自两台总输出功率为302bhp的电动机，并且在每个车轴上安装了一个电动机，并且还具有四轮驱动。斯柯达声称，该概念能够在六秒钟内达到112英里每小时和0-62英里每小时，同时能够覆盖310英里。

MEB平台的灵活性(将在整个大众集团中使用)将使斯柯达通过在后轴上使用单个电动机来实现跑车的后轮驱动。仅使用一台电动机会减少视觉和视觉上E产生的功率，但会使其布局与经典的110 R相仿。

我们希望新模型可以借鉴Vision E的提示，但采用更具运动感的外观。由于车辆内缺少机械部件，因此MEB平台还将为Skoda设计老板提供巨大的创作自由。

斯柯达此前曾制定计划，为电动汽车提供一系列功率输出，这可能会扩展到四轮驱动的选择。如果斯柯达采用与大众相似的策略，其Vision E和跑车的续航里程可能始于248英里，最高可达373英里。

电动跑车是众多旨在为斯柯达注入更多情感和激情的新车型之一。该公司摆脱明智和实际根源的第一个迹象将是Kodiaq coupe SUV，该车最初将在独家生产和销售。