来源：汽车之家

北京时间9月10日，Lucid Motors旗下首款豪华纯电动轿车Air正式亮相，新车共推出4款车型，美国地区起售价为8万美元(约合人民币54.6万元)，首批车型将于2021年第二季度开始交付。新车动力系统的最大功率为1080Ps，官方给出的0-96km/h加速时间仅需2.5秒，如果选装容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程将超过517英里(约合832km)。

外观方面，Lucid Air前脸采用窄条幅进气格栅搭配镀铬装饰条设计，看起来非常舒展，点阵式排列的头灯组极具辨识度，光源为LED。新车前保险杠采用内凹式设计，两侧进气孔可以为制动系统散热从而带来更优异的制动效果，下方“大嘴”式造型配合前机舱盖上的筋线造型，增加了车头整体的视觉冲击力。

新车侧面造型非常流畅，其采用了时下较为流行的溜背式设计，独特的D柱以及弧形后风挡玻璃造型新颖，让人不禁多看两眼。隐藏式门把手和尺寸较小的外侧后视镜能够有效降低风阻，大尺寸低风阻样式轮圈配上扁平比较高的轮胎，看上去更显简洁、矫健。

新车尾部造型比较饱满，线条较为圆润，LED光源的一体式尾灯可以说是车尾的亮点之一，为了营造运动感，后备厢上沿加入了“小鸭尾”设计，除此之外空气动力学套件与镀铬装饰相搭配看起来并不单调。

内饰部分，新车中控屏和仪表采用一块34英寸的弧形5K显示屏，且向驾驶员一侧倾斜，在中控台下方还配有一块屏幕，可以查看导航等相关信息，内饰用料较为讲究、质感突出，很好的将豪华感与科技感融合在一起。该车配备了玻璃天幕，而且面积可观，能够为后排乘客带来更宽阔的视野。另外，该车后排可选择标准座位或行政座位，其中后者配备两张独立座椅，并支持55°倾斜，从而为后排乘客提供更舒适的驾乘体验。

新车动力方面的表现更为显眼，新车动力系统的最大功率为1080Ps，官方给出的0-96km/h加速时间仅需2.5秒，如果选装容量为113kWh的电池组，EPA工况下最大续航里程将超过517英里(约合832km)。而入门版车型的动力系统和续航信息并未公布，并将于2022年才开始交付。

充电表现方面，新车采用900V电气架构，其中包括定制的锂离子电池，高度复杂的电池管理系统(BMS)和热管理系统(TMS)，其直流快充功率可达300kW，理论上该车快充20分钟，续航里程可达483km(EPA测试工况)。在交流充电方面，Lucid Motors为Air车型配备了功率为19.2kW的随车充电线，该充电器每小时可补充128km的续航里程。除了车辆随附的移动充电线外，Lucid还提供自己的家用充电设备，该设备具有双向充电功能，车主可在停电期间使其车辆为房屋供电。

2016年，美国初创电动车企Lucid Motors首款车型——Air正式发布，新车定位于一款豪华纯电动高性能轿车，当时公布的售价为6.5万美元，但一位内资金问题一直被推迟。直到2018年，该公司从沙特主权财富基金(PIF)获得10亿美元(约合70亿元人民币)的投资，2019年11月，其在美国亚利桑那州价值7亿美元(约合49亿元人民币)的工厂进入建设阶段，据官方介绍这座工厂建成后预计可年产2万台Lucid Air。

在纯电动车领域，特斯拉是一座绕不开的大山，而Model S又是其开山之作，所以Lucid Motors将其首款车型Air直指Model S，试图与前辈对决来一战成名。Lucid Air在售价、加速性能、充电效率方面向Model S看齐，甚至在续航里程方面争做第一，内饰的精致程度和豪华感更是有过之而无不及，自动驾驶技术则是特斯拉的护城河，但不知特斯拉怎么看Lucid Motors这个小老弟。虽然续航和售价都不在一个维度，但许多用户、媒体仍然爱用特斯拉Model S与保时捷Taycan做对比，那么Lucid Air同样逃不出这样的宿命，对比结果其实已经不重要了，能和这样的高手过招可以算是迈入豪华电动阵营的敲门砖了。

● 全文总结

纯电动车的普及给汽车行业带来百年未有之变局，热钱涌入，初创车企如雨后春笋般出现，最后活下来的往往是头部企业，特斯拉就是跑在最前的那个选手。Lucid Motors目标明确，誓要做“特斯拉杀手”，首款量产车Air在续航、充电效率、科技配置方面表现出不俗的产品力。在公司层面，Lucid Air的市场认可度直接决定了公司的融资进度和整体走向，所以这是一场背水之战，能否打好呢?还是请消费者用钱投票吧。