在汽车工业中，用摄像头代替侧视镜的想法首次超出了概念车的范畴，并将在量产车上实现。

多年来，我们已经在各种车展上看到了汽车制造商对原型的改变的玩弄。但是从来没有人敢于携带它并真正消除量产车上的后视镜。

到现在。奥迪正在为其备受期待的新型奥迪e-tron电动SUV安装摄像头，并取消了后视镜。

摄像机将被放置在与镜子相同的位置，并将被集成在小型机翼中。驾驶员的侧摄像机会将接收到的图像发送到仪表盘左侧的小屏幕上。奥迪没有透露如何或在哪里投影乘客侧图像，但我们认为这种方法将是相似的。它也可以显示在中央屏幕上并被激活，例如本田汽车的盲点监控器。

我们将在2018年底之前找到答案，因为e-tron将会在此之前推出。

毫无疑问，在经过几代驾驶员的培训后，他们可以观察后视镜以了解车后的状况，驾车者将需要认真调整自己的习惯。对于尝试配备内部显示器的车辆，这些内部显示器显示了位于后方的摄像头接收到的图像，我可以确认对哪里看以及如何解释所见到的反射是不一样的。

一方面，深度感知在新系统中是完全不同的。

显然，这可能对驾车者及其乘客的安全构成威胁。另一方面，很显然，近年来引入的大量驾驶辅助技术将有助于减轻这种风险。

奥迪使用新技术的原因之一是空气动力学的改进。这家汽车制造商表示，阻力系数(cx)降低.01将使电动汽车的续航里程增加五公里。

e-tron电动SUV的cx为0.28，奥迪承诺的续航里程为500公里。该模型定于今年年底在欧洲市场上市，不久后将在北美上市。

仍然存在的一个非常重要的问题是，在这里的道路上是否还可以允许没有侧视镜的汽车。美国当局尚未批准基于摄像头的技术。