当前的保时捷718 Cayman对其四缸“拳击手”发动机的特性提出了一些批评-但德国跑车正在为其最极端的版本718 Cayman GT4恢复到六缸动力。这款最新款的揽胜车型采用了新的4.0升发动机，该发动机源自最新的保时捷911中的发动机，但没有涡轮增压器。在较小的汽车中，它的输出功率为414bhp，比之前的Cayman GT4提升了35bhp，并在5,000和6,800rpm之间提供了420Nm的扭矩。转速限制为8,000rpm。

这足以使配备有六速手动变速箱的GT4达到189mph(超过300kph)的最高速度，并在4.4秒内从0-62mph达到最高速度。保时捷还声称，718 Cayman GT4可以比德国Nurburgring Nordschleife赛道快10秒钟以上。

新发动机可以在轻油门负载下关闭两个气缸以节省燃料，而保时捷表示，在较早的NEDC效率测试下，718 Cayman GT4的油耗为26mpg。在更严格的WLTP机制下，这大约等于22mpg。

718 GT4还受益于各种空气动力学调整。保时捷声称其下压力提高了50%，且不会对阻力产生不利影响。排气装置采用了新的设计，使后部扩散器可提供约30%的后部下压力。固定式尾翼产生的下压力比上一代增加了五分之一左右。

底盘的悬挂系统比标准的Cayman悬挂系统低30毫米，并具有锁止式机械后差速器，以及作为一种选择的Clubsport套件，其中增加了后侧横杆，灭火器和用于驾驶员座椅的六点式安全带。

718 Cayman GT4的价格为75,348英镑，预计将于秋季交付。