自推出Alpine A110以来，对Lotus的做事方式进行了无数的比较。两者显然都偏爱轻便小巧的优点，以及在英国开车的乐趣。我们已经想象到，不是吗，交叉授粉会发生什么—带有手动变速箱的Alpine，更易居住的Lotus等。好吧，不再想像了，因为阿尔卑斯山和莲花联合起来了。

“作为阿尔卑斯业务部门发展的一部分，雷诺集团和莲花集团已签署谅解备忘录(MoU)，以研究多个合作领域，包括共同开发电动跑车。” 随着新闻发布开头句的流逝，这是相当重要的一句话。显然，电动汽车部分是关键声明;Lotus以前(在某种程度上)曾与总部位于Elise的Tesla Roadster呆在一起，而Renault则对电动汽车表现出长期的承诺，这是与Nissan和Mitsubishi结盟的一部分，应该对此保持良好的信誉。凭借对轻量化的共同投入，很难想到两个更好的品牌合作生产出既有趣又不重两吨的电动跑车。

还有更多，Alpine和Lotus将“探索结合他们的工程专业知识的联合服务产品的开发”。再次，双方都展示了足够多的专业知识，使之成为一个非常有趣的建议。因为如果Alpine-Lotus跑车具有出色的潜力，那么谁又不想就如何生产类似产品咨询他们呢?还提出了一项合作计划，以“利用Alpine的赛车运动平台”，涵盖从一级方程式到一级方程式的所有内容;莲花即将与Evija一起进入电动时代，它在Formula E中露面会是一个审慎的营销举措吗?

因此，已经有很多需要考虑的地方，也有很多值得兴奋的地方。自然地，它让我想到了原本注定要失败的Caterham-Alpine搭档，这本来可以生产A110跑车的另一种衍生产品，但是鉴于Lotus现在享有的资金支持，这次肯定有理由感到更加乐观。集中资源(并降低成本)以应对近期非常困难的挑战的明显优势显然也是我们的头等大事。

对此消息，Lotus首席执行官Phil Popham表示：“今天的宣布是我们标志性品牌之间将获得丰厚回报的合作的第一步……我们的公司有很多共同点-从轻量化方面的先驱谱系到冠军-获胜的跑车在道路上的表现与赛车领域一样出色，这在许多方面都是天作之合，而电动跑车的共同开发将令人兴奋……我们协议的联合服务要素将另外向希望参与我们创新的人们提供我们的工程专业知识。”