大众汽车研发董事会成员 Frank Welsch 表示，将于 2022 年推出的电动 ID Buzz“Microbus”将间接取代途安，并通过“情感”设计重振 MPV 细分市场。

尽管基于 Mk7 Golf 的 Touran 仍在销售中，但更大的 Sharan 将在今年晚些时候被砍掉，其 Seat Alhambra 兄弟姐妹的生产刚刚停止。由于大众专注于 SUV 需求及其对电动汽车的巨额投资，预计途安将在未来几年内无法生存。

MPV 拥有量在 2000 年至 2010 年期间达到顶峰，但此后随着消费者青睐 SUV 造型而大幅下降。在途安在欧洲的高峰年 - 2004 年，销量为 191,414 辆，而去年为 75,427 辆。

Welsch 将这款车型命名为他最喜欢与 Golf GTI 一起开发的车型之一，他说：“有些人会说 Touran 是一辆无聊的车，但它具有很高的效率，物有所值 [并且] 非常适合家庭。”

他补充说：“现在我们有其他概念(代替 MPV)，例如途观 Allspace 7 座 SUV。我们已经为下一代 ID 系列做好了准备，包括我们现在正在开发的 ID Buzz。这些才是途安真正的接班人。

“Buzz 有很大的空间。挺好看的 生产版本甚至比概念更好。这是途安中最好的。”

Welsch 将 ID Buzz 描述为新一代 MPV，他说：“MPV 还没有结束，尽管需求略有下降。他们现在需要更好的设计。这就是为什么 ID Buzz 在设计上非常情绪化。”

ID Buzz 通常被描述为 1950 年 Microbus 的精神继承者，它采用大众的纯电动 MEB 架构，预计续航里程为 600 公里。将提供后轮驱动和四轮驱动版本，分别提供 272 马力和 374 马力。

对于市场，大众一直在升级其现有产品线，以在 上半年满足 BS6 标准，同时过渡到纯汽油产品线。该汽车制造商今年早些时候在 Tiguan Allspace 和 T-Roc 推出了两款新车型，其 2.0 计划下的本地组装车型将于明年上市。