特斯拉已准备好通过新型半电动牵引车与传统柴油卡车展开平等竞争。该公司设法减轻了电池的重量，同时保持了续航里程，并腾出了额外的空间来存放货物。

Tesla Semi 满载时的重量约为 36 吨，而卡车至少可以行驶 800 公里。半电动卡车的原型车于 2017 年首次亮相。同时，行业分析师计算出，该公司将需要容量为 600 至 1000 千瓦时的电池组用于续航里程为 480 至 800 公里的拖拉机。

100 千瓦时特斯拉汽车的电池组通常重 590 公斤，所以 600 千瓦时电池组的重量应该在 3.6 吨左右。四年前，特斯拉还没有必要的电池技术，但现在该公司正在测试 4680 电池，这些电池将首次亮相，包括在 Semi 中。

新电池将有助于减轻卡车的总重量并平衡其总重量——考虑到有效载荷——与由内燃机驱动的拖拉机。此外，今年和监管机构批准了电动重型卡车的新重量标准——在欧洲，它们的重量可以增加 2 吨，在可以达到 900 公斤。

“由于和都批准了更高的电动重型卡车重量标准，我们预计有效载荷至少与柴油卡车相同。在，电动拖车可能比柴油等价物重 2 吨，而在，则为 0.9 吨。满载时，Tesla Semi 一次充电应能行驶 800 多公里，这是由空气动力学和高效发动机提供的，”该公司表示。