大众Vento凭借全新的1.0升涡轮汽油发动机进入BS6时代。该单元与更高版本的 BS6 Polo和即将推出的 Skoda Rapid共享。之前提供的 1.5 升 TDI 柴油、1.6 升 MPI 汽油和 1.2 升 TSI 涡轮汽油发动机已经一去不复返了。

BS6 Vento 的 1.0 升 TSI 装置可输出 110 马力和 175 牛米的扭矩，可搭配 6 速手动或 6 速变矩器自动变速箱。与手动变速箱搭配使用时，ARAI 对 BS6 Vento TSI 的评级为 17.69kpl。与配备 1.6 升自然吸气汽油发动机的 BS4 规格 Vento 相比，这是一个 1.6kpl 的大改进，后者的 ARAI 等级为 16.09kpl。虽然我们还没有掌握 BS6 Vento 自动变速器的燃油效率数据，但预计它会低于 BS4 Vento 1.2 TSI(配备 7 速双离合器自动装置)，额定值为 18.19kpl .

现在，让我们看看在燃油效率方面，Vento 1.0 TSI 与其他符合 BS6 标准的中型轿车相比如何，例如现代 Verna 改款、Maruti Suzuki Ciaz、本田 City 和丰田 Yaris。

在比较这些 BS6 中型轿车的手动版本时，Vento 1.0 TSI 正好处于竞争的中间位置，以 0.01kpl 的幅度落后于自然吸气的 Verna。在手动和自动形式中，Maruti Suzuki Ciaz 在里程方面处于领先地位。Ciaz 的细分市场领先数据在很大程度上得益于铃木的 SHVS 轻度混合动力系统。Yaris 是这里最不经济的手动轿车，其次是 Honda City。

在自动车型中，丰田雅力士目前位于这张桌子的底部。但是，当我们发现 BS6 Vento 自动变速箱的 ARAI 里程时，这种情况可能会改变;变矩器装置的效率通常低于 CVT 装置。

应该指出的是，在两款采用强制供油发动机的汽车中——Vento 和 Verna 涡轮增压——大众的扭矩数据更高，而现代在峰值功率方面占据上风。然而，120hp Verna 仅配备 7 速双离合自动变速箱。凭借 ARAI 评级的 19.52kpl，Verna 涡轮增压也是这里效率第二高的自动变速箱。

大众汽车对 BS6 Vento 1.0 TSI 的定价范围为手册的 886-119.9 万卢比，自动装置的价格为 1209-132.9 万卢比。这看起来具有竞争力，因为 BS4 Vento 在其细分市场中的定价偏高。BS6 Vento 不如高端的本田城市和丰田雅力士贵;但它不如 Maruti Ciaz 便宜。事实上，BS6 Vento 的价格与 Verna 改款的价格相当，尽管后者似乎得到了更多的套件。

Ciaz 是最物有所值的案例，因为它在这次比较中是最省油和最实惠的。新款 Verna 的价格也极具竞争力，现在还提供运动型 1.0 升涡轮汽油动力总成选项，以与 Vento 竞争，这肯定会令发烧友兴奋。

随着本田准备在未来几个月推出下一代城市，中型轿车领域的竞争将变得更加激烈。在第五根市将登场新的1.5升，双凸轮发动机，这可能赋予它对手的边缘在功率，扭矩和燃料效率方面。