雪铁龙欧洲负责人ArnaudRibault表示，电气化对负担得起的汽车构成了“真正的威胁”，不仅对雪铁龙，而且对所有汽车制造商而言，原材料成本的上涨影响着全球的汽车生产。这些评论是在欧盟议会决定在2035年后只允许在欧洲销售零排放汽车之后发表的。

正如Autocar报道的那样，ArnaudRibault说：“电气化使汽车价格大幅上涨，以至于人们再也买不起汽车，这确实是一种威胁。这是一个真正的威胁，不仅仅是雪铁龙，所以我们越来越意识到这一点，并正在努力解决这个问题”。Ribault承认，他们正在努力降低车辆成本，以弥补原材料和电气化成本的增加。

这位高级管理人员在推出新款雪铁龙e-C4X和C4X快背跨界车时发表了上述评论，这些跨界车的目标是作为中型车市场的负担得起的提案。这家法国汽车制造商尚未透露这些车型的定价，预计这些车型的成本将略高于密切相关但较小的C4和e-C4。

Ribault还谈到了对品牌非常重要的可持续性：“可持续性是我们的未来，我们行业的未来，C4X已经为此做好了准备”。他声称雪铁龙客户“正在寻找可持续的移动解决方案”，因此C4X将在14个欧洲市场以全电动形式(e-C4X)独家提供。

负责雪铁龙系列产品的PierreMonferrini表示，他们的目标不是拥有市场上最大的电池，而是提供“最实惠、最接近客户的电池”。

目前，雪铁龙提供各种细分市场的电动汽车，从Ami四轮车开始，到e-C4紧凑型掀背车和e-C4X快背跨界车，再到e-Berlingo和e-SpaceTourer小型货车最近在欧洲只推出了纯电动汽车。