雷克萨斯(Lexus)正在对其现有阵容进行一些重大更改。在雷克萨斯GS轿车即将停产，而雷克萨斯IS将获得2021车型年整容。作为此更新的一部分，报道称，北美购买者可以期待新的IS 500车型，该车型将装有自然吸气的5.0升V8，它将为IS 500的新车型提供动力。

展望未来，有传言称雷克萨斯还在基于丰田雅力士十字(Toyota Yaris Cross)进行紧凑型跨界车的研发。尽管有这些扩张计划，丰田仍对雷克萨斯目前的产品战略感到担忧。丰田汽车北美公司新任首席执行官特德·奥加川(Ted Ogawa)在接受《汽车新闻》采访时说，雷克萨斯需要缩短其较长的模型生命周期，以保持在豪华车市场上的竞争力。

例如，目前的雷克萨斯IS自2013年起开始销售，与较新的宝马3系等现代竞争对手相比，它看上去已经过时了。小川说：“我不担心丰田的阵容，但就雷克萨斯而言，节奏是一个问题。” “因此，今年LC敞篷车是新产品。从利润上讲，这可能还不错，但是从这个意义上讲，雷克萨斯经销商团体希望早日看到更多产品。”

小川还认为，与该公司的德国豪华车竞争对手很难竞争，因为他们利用折扣来吸引更多的购买者，并且拥有更大的产品阵容，并且需要更频繁地扩展。他说：“尤其是德国品牌的积极激励正在影响市场。因此，我们需要改变对我们来说很难的奢侈品市场。”

“客户依赖我们产品的质量，但是经销商在节奏上存在问题。我可以改善产品和节奏，因为这些在我手中。但是我无法控制市场，所以这很难，而且我没有权利对此还没有答案。”

另一方面，丰田正忙于开发Tacoma，4Runner，Tundra和Sequoia的新版本，并且最近还发布了新的Yaris Cross。在美国，丰田陆地巡洋舰的命运仍然不确定。小川说，经销商仍然“强烈希望兰德酷路泽的铭牌”，但我们尚未决定。关于如何保留兰德酷路泽的铭牌，我们有一些选择。