在巴黎车展上正式亮相之前，保时捷车队展示了Panamera 4 E-Hybrid车型。自信，美观和实用，这是该产品系列的最新成员，它填补了一个确切的空白：它将既灵活又高效。许多人会说这是一种矛盾，但看起来保时捷车队已经对此有所帮助。

在动力传动系统规格方面，新型混合动力汽车提供全轮驱动，462hp(344kW)的动力输出和2.5l / 100km的油耗。听起来不错?是的，它确实。但是我们仍然怀疑这些数字是否正确，这是下一次营销头还是这次是真实的。但是很快我们会发现。

传动系统

保时捷Panamera 4 E-Hybrid能够在短短的4.4秒内从0加速到100 km / h(62mph)，追赶最高时速309km / h(172mph)。就像它的兄弟918 Spyder一样，这位爱人采用了相同的混合动力策略：它不仅更有效地使用燃料，而且还为Panamera带来了动感十足的运动感觉。

还有一个新事物，称为“ E-Boost”。它的作用是在驾驶员至少踩下油门踏板80%时释放额外的扭矩和马力输出。

让我们谈谈电动引擎。这种液冷式锂离子充电电池可提供14.1 kWh的电能，并放置在行李箱地板下方。尽管它比以前的型号更大，功能更强大，但重量没有改变。不过，改变的是充电时间：充满电只需要12个小时。甜。

其他设备和系统改进

这款Panamera车型配备了改进的保时捷高级驾驶舱概念。它具有更大的信息娱乐显示屏，两个额外的7英寸屏幕，并且也许最引人注目的是整体修订的直观操作原理，该原理可轻松控制多媒体并实现自动过程，而不会在驾驶时打扰驾驶员。

当然，与任何其他Panamera车型一样，E-Hybrid提供令人难以置信的驾驶舒适性和多功能性。在谈论驾驶模式时，的确是多功能性。共有四个：“ E-Power”，“ Hybrid Auto”，“ E-Hold”和“ E-Charge”。从平稳，轻柔的行驶到积极的运动体验，可以确保驾驶员在调整模式时会找到自己的“甜蜜点”。

预计2018年保时捷Panamera 4 E-Hybrid将于2017年夏季订购。更多细节和价格将于今年晚些时候宣布。