变化越多，它们保持不变的程度就越高。雪佛兰选择保留Stingray作为其中置发动机2020 Corvette入门级版本的名称，周四在加利福尼亚州奥兰治县举行的首次亮相活动中提到了另一个熟悉的名称。

Z51性能套件以前为即将卸任的C7 Corvette提供了许多便利，其中包括将功率从455马力增加到460马力。该软件包的目标与2020年Corvette Stingray的目标相同，并且有一段视频可以帮助分解购买者在选中“ Z51”复选框后会得到的收益。

零件和升级列表包括：

-米其林PS4夏季性能轮胎

-暂停演出

-可调螺纹弹簧座

-带有Z51图形的更大的制动转子

-增强的冷却系统

-具有特定轴比的电子限滑差速器

-独特的后扰流板和前分离器

-前刹车冷却入口

-高性能排气系统

选择Z51性能套件时，雪佛兰的电磁行驶控制是另一个选择。

克尔维特(Corvette)的首席开发工程师迈克·佩特鲁奇(Mike Petrucci)指出，该套件确实有助于提高最新款汽车的档次。我们还假设Z51套件将是帮助汽车在3秒内达到0-60 mph的必要装备。低于60,000美元的基础车肯定不会做到这一点。但是，Z51封装从未具有过引人注目的价格标签。毕竟，即使有了这种更具异国情调的克尔维特(Corvette)，铭牌仍然代表着世界无与伦比的价值。

现在我们不禁要问，未来的C8 Corvettes将包括哪些以提高性能。谈论新的DOHC V-8发动机，甚至是混合动力模型。当然，另一个熟悉的名字也会再次出现在最新的汽车上。即Z06。也许巨大的变化将为全新的事物腾出空间。毕竟，通用汽车仍然使用其Zora商标。

至于将于今年晚些时候到达展厅的Corvette Stingray，则证实了其最新开发的LT2 6.2升V-8发动机在配备运动排气系统和发动机时可提供495马力和470磅英尺的扭矩。仅与8速双离合器变速器配合使用。