加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)已签署一项法案，该法案将阻止排气量过大的驾驶员当场领取高额罚单。自2018年以来的最新立法要求，如果警察发现汽车的排气系统违反国家规定的95分贝限制，则要处以罚款，而现在司机将被允许解决问题并随后支付相对较低的解雇费。

参议院法案SB-112以及类似的修正案AB-390，被改装车社区的成员游说。其中包括超过1,700个SEMA会员公司，这些公司靠性能工具为生。

该裁决将撤销原州长杰里·布朗(Jerry Brown)通过的旧AB-1824，并在最初取消了“修复”票，该裁决将立即生效，而不是先前提议的2020年1月。

尽管这并未提高车辆排气的法定噪音限制，但确实可以使驾驶员避免罚款，罚款额通常高达197美元。现在，只要对设备进行维修并且通过SAE测试方法发现其噪音低于法定最高限额，驾驶员就可以向法院提供证据并支付通常不超过25美元的费用。此过程必须在收到机票后30天内完成

SEMA法律和政府事务副总裁Daniel Ingber在一份声明中说：“ SEMA代表加利福尼亚州的1,700多家SEMA成员公司以及全州的爱好者，感谢州长Newsom将这项重要立法签署为法律。” “ Newsom州长以他的签名恢复了金州驾驶者的正当程序。”

百分之九十五的分贝肯定比任何工厂安装的排气管都响亮，因为它仅比1,000英尺(103 dB)处的喷射立交桥安静一些。普渡大学的这张图表指出，如果暴露持续八小时或更长时间，接近100 dB的噪声水平可能会严重损害听力。