阿斯顿马丁已经确认，它在 2022 年的一级方程式赛车场上的存在将比通过其团队竞争更进一步，继续提供安全和医疗车，以供在本赛季锦标赛的特定轮次中使用。

在与上赛季类似的交易中，阿斯顿的 Vantage coupe 和DBX SUV将在 12 个比赛周末分别担任官方安全车和医疗车。他们将在本赛季的第三场比赛开始他们的竞选活动：澳大利亚大奖赛，由于与 相关的推迟，两个赛季后返回。

与上赛季一样，这两款车都对其公路版进行了广泛的修改，以发挥其在赛道上的作用。两者都具有独特的涂装、照明系统和无线电通信硬件，而 Vantage 还包括对 FIA Marshalling 系统的访问。DBX 医疗车经过改装，配备了独特的安全设备存储解决方案，包括除颤器。

去年的 Vantage 安全车为更高性能的公路行驶Vantage：Vantage F1 版提供了灵感。与普通 Vantage 相比，功率增加了 25 马力，重新调整了该车的梅赛德斯 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，同时它还配备了独特的航空和底盘部件。

不过，鉴于该品牌刚刚推出了一款名为DBX707的高性能 SUV 版本，似乎不太可能推出 F1 版 DBX 。这与 Vantage F1 版一样，比常规 DBX 获得更高的功率输出，从 542bhp 跃升至 697bhp，同时经过调整的底盘和更具侵略性的外观造型。

2022 赛季计划进行 23 场比赛，今年提出的 F1 赛历是历史上最长的锦标赛。由于阿斯顿将参加这 23 场比赛中的 12 场，目前尚未确认梅赛德斯是否会返回为本赛季的其他 11 个大奖赛周末提供安全和医疗车辆。

这家德国品牌在一级方程式提供官方赛道汽车方面有着悠久的记录，上赛季与阿斯顿马丁分担职责，提供其 AMG GT Coupe 用于安全车职责，并将其 AMG C 63 Estate 用作医疗车。然而，这两款车型都将在 2022 年晚些时候被新一代汽车取代。