我们此次体验了一圈由前三菱达喀尔冠军车手驾驶的小山区赛道，看看这辆奕歌在高速过弯时的表现如何，我们坐在车内差点被吓死了不说，如果是我的话肯定不会以看起来不可思议的速度通过如此急的弯道，但是整个过程中，奕歌都发挥出了相当高的水准，悬架支撑的很好，我也很难相信同级SUV能有如此的表现。

用这位车手的话来说，三菱奕歌让他想起了当年的EVO，算是在一定程度上继承了它的运动元素了。尤其底盘有点味道。

三菱奕歌在高速紧急变线的时候，虽然车身姿态看起来较为的夸张，但是四轮都保持这很好的抓地力，底盘抑制了很强的重心转移，所以车辆依然保持着很好的可控性。在绕桩测试的是也很不错，过弯的时候车身的支持也不错，很有高级感。

场地内还提供了附着力非常低的湿滑路面，有了四驱系统的帮助，车辆可以在即将失控时介入，使驾驶者在转弯是保证正确的路线，增加了易滑路面的操控性。