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劳斯增压1941年福特皮卡的售价超过法拉利

导读 谈论定制汽车的失败总是很高兴的,因为在大多数情况下,这是我们获得他们应得的15分钟成名的唯一机会。在某些情况下,某些构建的价格是...

谈论定制汽车的失败总是很高兴的,因为在大多数情况下,这是我们获得他们应得的15分钟成名的唯一机会。在某些情况下,某些构建的价格是其两倍:第一,当我们偶然发现它们时,第二,当它们卖出时,如果他们这样做是一笔不小的数目。

我们在12月初首次讨论了这种定制的1941年福特汽车,当时我们在Mecum计划在休斯敦出售的大量汽车中发现了它。同时,这件事使自己有了一个新的所有者,该所有者愿意为当时在德克萨斯州的所有汽车支付的最高价支付任何人。

更重要的是,206,250美元是某人认为的价值;作为参考,亚军(令人惊讶)2013款福特E350以176,000美元的价格获得,而2004年的法拉利360 Spider仅以126,500美元的价格获得。

那么,这辆卡车有什么特别之处?首先,我们巧妙地使用了库存和定制面板,时髦的油漆和令人印象深刻的铬,从而获得了该机器经典外观的有趣发现。所有这些都放在Roadster Shop的III阶段底盘上。

然后,有机械钻头。1941年采用5.0升的Coyote V8发动机提供动力,但没有现货供应。该动力装置由Roush III增压器完成其任务,使功率输出一直达到675 hp。

现在,206,250美元已经不是藏家们在不期望获利的情况下投入的钱了。机会是我们能看到这个特殊的卡车争夺在任何时间,但我们很好奇,想看看别人是否愿意在它更加投入。

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