纽约 - 2020 现代 Venue，一款比现代科纳更小的超小型跨界车，今天才刚刚曝光。但几个星期前，我们在现代韩国试验场的一个预生产原型中快速旋转，现在我们终于可以告诉你驾驶的情况了。从驾驶员座位上看，Venue很容易看出，这得益于它的方形温室和相当薄的支柱。头部空间在前部和后部都很好，后座腿部空间足以容纳6英尺。在91.9立方英尺时，规定的乘客体积比Kona的 94.1 小约两个立方体。

在60/40分体折叠式后排座椅后面，Venue提供18.7立方英尺的货物空间，几乎与Kona的19.2相当。两个位置的后装载地板可以与提升式车门开口水平设置或低几英寸。不使用时，货舱盖可以巧妙地贴合后座椅靠背。折叠后座椅靠背，Venue的货物体积为31.9立方英尺，而较大的Kona则为45.8立方英尺。

我们驾驶的例子配备了CVT。将加速器推到地板的一半以上，变速器模仿自动步进式齿轮，定义了换档点，最大限度地减少了嗡嗡声 - 尽管1.6升仍然相当喧闹。在现代的内部测试中，Venue需要11.2秒才能从0加速到62英里/小时，这与日产踢的结果相关联。这并不快，但这类车辆的速度并不出名。通过障碍滑雪赛道，Venue表现出适度的身体滚动但转向努力是合理的。我们轮到后面只是一个快速预览，但我们渴望在真正的道路上驾驶完成版本。

这个机会可能不会再持续几个月，因为会场计划在11月之前到达经销商处。目前还没有关于定价的消息，但考虑到该阵容中Kona下方的模型位置，请寻找起始数字少于Kona的21,035美元基本贴纸。廉价且设计简单，功能实用，而不是狡猾可爱，Venue可以保持与其大小不同的吸引力。