福特Puma ST运动型跨界车的外观在首次亮相之前就完全通过间谍镜头进行了解密。摄影师设法在纽伯格林附近捕获了其中一个预生产的原型。内部人士预测“带电”彪马的技术性填充，因此新颖性的呈现可能会变成形式。

量产的跨界Puma ST在视觉上与ST-Line车身套件中的版本有所不同：细节在于：前保险杠底部出现了一个小的分离器，进气口的结构发生了变化，后视镜的车身涂成黑色。

其他功能包括类似扩散器的后保险杠饰板，行李箱盖上稍稍改动的扰流板轮廓，双桶排气口而不是单个出风口。此外，Puma ST还收到了“年轻”嘉年华ST的不对称碟片。

内部没有图片，但是彪马ST很可能会几乎完全重复“热”嘉年华ST的内部，并根据尺寸进行了调整。功能包括方向盘和门槛上的ST徽标，座椅和控件上的蓝色缝线以及异型Recaro前排座椅。

预计在Puma ST的引擎盖下，将有来自Fiesta ST的“涡轮三缸” 1.5 EcoBoost与6速“手动”和前轮驱动相结合。该装置将产生约200马力和290 Nm的扭矩。可能会提供限滑差速器作为分频器的选择。

Puma ST的初步动力特性是在不到7秒的时间内从零加速到每小时100公里，最高时速达到每小时220公里。

福特在两周前发布了新款Puma ST的视频预告片，因此运动型跨界车的首映指日可待。众所周知，“收费”版将与罗马尼亚工厂的普通彪马一起生产。