在有报道称现代索纳塔正在借用时间过活后，《汽车新闻》暗示起亚K5将遭遇类似的命运。虽然没有任何官方消息，但一位与该出版物交谈的分析师认为，索纳塔将在2027年或2028年被砍掉之前再进行一次整容。然而，现代汽车正在淡化有关该车消亡的谣言，因为他们最终回应了我们最初的评论请求声明“索纳塔仍然并将继续成为现代产品阵容的重要组成部分。任何有关其未来的谣言都是纯粹的猜测。”

这并不完全是否认，如果汽车制造商确认该模型在最终消亡前五六年被杀死，那将是令人惊讶的。然而，现代专注于电气化，该公司已经确认即将推出的Ioniq6的尺寸将与索纳塔大致相同，因此它有可能成为其替代品。

我们可能要等几年才能知道奏鸣曲和K5的命运，但看起来死神终于要夺取起亚毒刺了。该模型的死亡已被广泛传闻，但一位内部人士告诉《汽车新闻》，生产将在本季度之后结束。话虽如此，一位发言人告诉该出版物“毒刺仍然是起亚屡获殊荣的车辆阵容的重要组成部分，也是我们整体品牌转型的重要组成部分。”

查看销售图表并不太有启发性，因为K5在冠状病毒大流行期间推出，并且只有一年的销售量。话虽如此，该公司去年在美国售出了92,326台，到2022年前四个月销售了23,376台。

这些数字并不可怕，因为Optima在2019年的销量为96,623辆，在2018年的销量为101,603辆。但是，与2012年至2015年间每年售出的150,000辆相比，所有这些数字都大幅下降。

另一方面，Stinger是一款体积较小的优质产品。2018年推出后不久，销售额达到顶峰，当时该公司在美国售出了16,806台。从那时起，他们一直徘徊在13,000辆左右，该公司在今年前四个月已经搬走了4,002辆。