当我们想到安全气囊时，我们认为这些系统对于一次严重冲击是有好处的。发生事故后，他们展开行动以拯救汽车上的乘员，然后像撞车一样无用。但是，如果一次崩溃中发生多次碰撞，会发生什么?如果汽车撞到了柱子上，安全气囊展开，随后又被另一辆汽车撞了怎么办?现实生活中的许多事故都是由多次碰撞组成的，如果安全气囊在事故中可以多次展开怎么办?

现代也许就是答案。通过使用可在碰撞过程中实时校准车辆状态和乘员状况的系统，每当乘员被放置在驾驶室中的异常位置时，其新的安全气囊技术就可以快速做出响应。

据推测，这种多碰撞安全气囊系统旨在在初始安全系统可能无效的情况下更快地展开，从而在驾驶员和乘客最容易受到伤害时提供额外的安全性。通过重新校准展开所需的碰撞强度，安全气囊系统在第二次撞击时反应更加迅速，从而提高了多碰撞车辆乘员的安全性。

现代汽车集团底盘技术中心负责人Taesoo Chi说：“通过改善多碰撞情况下的安全气囊性能，我们有望显着提高驾驶员和乘客的安全性。” “我们将继续致力于更多样化的碰撞情况研究，这是我们致力于生产更加安全的车辆以保护乘员并防止受伤的承诺的一部分。”

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，从2000年至2012年，在北美地区，每年发生的56,000起交通事故中，约有30%涉及多次碰撞。通常，这些多次碰撞事故是由高速公路收费站的突然停车(13.5%)，高速公路中间带碰撞(8.0%)以及侧滑和与树木和电线杆的碰撞(4.0%)引起的。

随着汽车发展的发展，现代汽车集团渴望在不久的将来将其新的安全气囊系统应用于现代和起亚汽车，以保护驾驶员和乘客。