一项调查小组周五说，没有发现与安全相关的设计缺陷，该探测器是在汽车大火烧死中国汽车制造商比亚迪(BYD)制造的一辆出租车后发射的。调查结果是在中国南方城市深圳发生致命交通事故两个多月之后提出的。该事件引起了人们对比亚迪电动汽车安全性的担忧。

比亚迪(BYD)生产的e6型驾驶室在5月26日被超速行驶的汽车撞上并撞向路边的树后着火，当场炸死了所有三名驾驶室乘员。

由13人组成的调查小组负责人吴志新说，为期一个月的调查发现，比亚迪驾驶室中的锂离子电池在事故期间没有爆炸。

他说，电动汽车也没有安全设计缺陷。

中国汽车技术研究中心副主任吴说，事故发生时，驾驶室内的锂离子电池和高压配电箱被压坏，引起短路，并点燃了车内。

吴说，这辆车先前已经通过了一系列有关碰撞和电池标准的质量测试。

Wu补充说，在大火中，百分之九十五的96芯锂离子电池完好无损。

深圳使用500辆比亚迪电动汽车(300辆出租车和200辆公共汽车)作为其公共交通系统的一部分。