十年前，微型交叉细分市场几乎不存在。现在，随着每个品牌纷纷将小型公用事业推向市场，多家汽车制造商都在争相引起您的注意。

在本周的2019年洛杉矶车展上，日产和现代汽车展示了两款新车型，将在新兴市场中争夺买家的注意力。

不幸的是，当他们在明年上半年到达经销商处时，他们都不会以电动或电气形式提供 - 尽管有人确认后来获得全电动变体。

自2016年以来，2018年日产Kicks将在其他市场崭露头角后来到美国。

这款由南美设计的跨界车在墨西哥建造，将取代日产Juke，这是一款风格独特的车型，帮助建立了这个细分市场。

就像其Juke的前身一样，Kicks将进入Rogue Sport(nee Qashqai)，Rogue，Murano，Pathfinder和Armada之下，以完善日产不断增长的SUV阵容。

然而，Kicks不会得到涡轮发动机或Juke的全轮驱动。

相反，在日产其他地方发现的同样1.6升直列四缸发动机将以125马力激励Kicks的前轮。预计在EPA的联合循环中将返回33英里/加仑。

Kicks将于2018年6月到达经销商手中。日产尚未宣布定价，但预计它将与即将离任的Juke类似，起价约为21,000美元。

不过，现代不满足于让日产成为人们关注的焦点。这家韩国汽车制造商将把自己的微型汽车产品推向市场，以扩大现有的和更大的现代图森。

2019年现代科纳穿着一种狂野的设计语言，该公司称之为“城市智能装甲”，显然希望在极化风格的舞台上采用丰田C-HR。

在其金属面板和塑料车身组合下，Kona SE和SEL车型隐藏了一台147马力的2.0升直列4缸发动机，可为六速自动变速箱提供动力。

那些寻求更多冲床的人可以升级到限量版或极限版之一，以获得175马力的1.6升涡轮增压直列四缸发动机搭配该公司的七速双离合自动变速箱。

两款发动机均可配备前轮驱动或全轮驱动。

现代公司在科纳的展示期间没有提供燃油经济性估计，但预计它将在2018年第一季度开始到达经销商，随后将推出全电动版本。

两个模型都加入了一个带有大量近期条目的细分市场。

丰田C-HR今年早些时候进入市场，销量一直稳定，丰田自该车型发布以来已接近3,000台或更多。在美国环保署的估算中，它的2.0升四缸发动机与29英里/加仑相比。

通用汽车有雪佛兰Trax和别克Encore的两个参赛作品。两款都是第二代，搭载1.4升涡轮增压发动机，额定功率高达28英里/加仑，采用前轮驱动形式。

本田的HR-V是2016车型年的全新车型。搭载前轮驱动时，1.8升直列4缸发动机的额定功率为31英里/加仑。