这是豪华车巨头炙手可热的全电动旗舰产品梅赛德斯EQS的最新谍照。我们还为爱好者们制作了一段视频，其中包含电动汽车发出的假排气声。

梅赛德斯是豪华车市场上最大的参与者，但人们仍然不相信他们会在电动汽车业务中成功。特斯拉目前是一支如此强大的力量，而德国的第一批电动汽车则缺乏某些东西。

我们不知道EQS是否会比EQC跨界链接好得多，但它看起来确实有所不同。外形不同于普通汽车，完全与传统的三厢轿车理论相反。

随着一些原始迷彩的消失，我们可以看到EQS是鱼雷形的，可能是为最终的空气动力学精简而设计的。就像一只胖海豚。对于喜欢带有大型格栅和凸出的挡泥板的AMG的人来说，这并不太好。

奇怪的是，EQS确实有很强的排气音，但它是假的，并非来自内燃机。毕竟，如果相信他们发布的预览版概念车，它将配备双电动机，总功率为469马力。

这足以将您的V8肌肉换成电动汽车吗?可能不是。但是，EQS适用于想要尝试新事物的人们。这是一个简约的内饰，一个科学实验和一个豪华玩具，全部装入一个包装中。

当该概念在2019年得到展示时，四个全息镜头中的500个独立LED使法兰克福人群印象深刻，这些LED允许大灯进行3D灯光表演。宝马和奥迪似乎有相似的想法，尽管我们只能将其视为gi头。

真正的区别在于范围，因为梅赛德斯为欧洲测试周期设定了一个相当雄心勃勃的目标，即435英里(700公里)。对于预计的100 kWh电池组来说，这是很多钱，大约是2020 EQC 400达到80 kWh电池组的两倍。不幸的是，特斯拉拥有领先优势，并且每天都在努力推动。