这是我们听说过很多的汽车，但是却很少看到：Ferrari Purosangue。不幸的是，这辆法拉利SUV在野外的短暂瞥见是一只穿着切碎且经过大量改装的玛莎拉蒂Levante车身的测试m子。这意味着我们仍然不知道分频器的实际外观。但是，即使此测试test子也可以为我们提供一些基本细节。

与比例入手，Purosangue测试骡子看起来会比低玛莎拉蒂。很难说出长度，没有什么可比的，但是后门的确比Levante的要短。无论如何，我们希望公用事业能够在法拉利SUV上大放异彩。尽管明显降低了行驶高度，但仍有足够的可见车轮间隙来表明SUV的立场。法拉利肯定会通过Purosangue优先考虑圈速而不是岩石爬行性能。

另一个可见的元件是通过显露的前轮可见的巨大制动转子。没有Levante变种(甚至是Trofeo)也有如此大的刹车，这表明这与Maranello有所不同。转子本身看起来像是深灰色，因此它甚至可能是碳陶瓷转子，但要确保远离如此远是很难的。轮胎的大小甚至都看不到，但后排的橡胶对我们来说似乎足够肉。

我们要指出的最后一点是排气从后面笨拙地排出。这是一个ule子，装备远非完美，这表明该车并非玛莎拉蒂在测试中的常规车型。我们的间谍射手没有给我们任何迹象表明废气中会发出什么样的噪音。

自去年以来，我们还没有听到过任何传闻，但当时的一份报告表明，有可能在2021年进行揭露。从V6混合动力到旗舰V12 ，发动机的理念无处不在。让我们希望法拉利能够很快开始使用适当的原型进行测试，这样我们就可以大致了解分频器的真实设计。