去年秋天，保时捷通过MissionR概念表明了其对电动跑车和客户赛车的推动，这是对其经典中置发动机跑车的轮廓分明的未来主义风格，它用内燃机换取了价值1073马力的狂暴电子。这个概念，一个正在运行的原型，据说预览了一辆将于2025年问世的赛车。现在保时捷已经展示了718CaymanGT4ePerformance，它将作为未来电动赛车的试验台，并可能预览下一代718Boxster和Cayman也将获得电动动力系统。

GT4ePerformance与MissionR的底部相似，基于718CaymanGT4Clubsport的底盘，每个轴上都有一个电动马达，用于全轮驱动。ePerformance在排位赛模式下可输出惊人的1073马力，在比赛模式下可输出604匹小马长达30分钟。保时捷表示，在单圈时间和最高时速约186英里/小时方面，ePerformance与当前的911GT3Cup赛车相匹配。测试车配备与MissionR相同的82千瓦时电池，900伏电动架构允许它以高达350千瓦的功率充电，在声称的15分钟内从5%充电至80%。

GT4ePerformance上大约6000个零件是从零开始设计的，电动赛车比它所基于的GT4Clubsport宽5.5英寸。车身本身由天然纤维复合材料制成，保时捷称其可减少生产过程中的排放。GT4ePerformance将于6月下旬在古德伍德速度节上首次亮相，届时它将应对1.2英里的爬坡赛道。