奥迪开发了创新型的智能功率计，可以避免日益增长的电动汽车车队在高峰时段撞到当地配电网，这是电动汽车反对者的普遍批评。新的电网优化充电系统通过智能电表网关(SMG)网络在电动车，家庭和电力供应商之间建立“智能”通信，该网关可中继有关能源需求和需求的关键信息。

借助此实时数据，系统可识别配电网络上的高负载时段，并逐个交错供电，从而消除了由于同时插入多个电动汽车而导致的峰值。

在炎热的日子有时会遇到相同的问题，许多家庭同时打开空调，通常是居民下班回家的时间。

奥迪的解决方案有一个主要区别。尽管必须立即提供空调的冷却效果，但奥迪的系统却意识到，电动汽车在连接电源后不必一定要开始充电。

该系统有效地创建了一个可适应的花名册，在此期间，相连的车辆都获得了动力，但不是同时获得动力。

奥迪电网优化充电

这种方法的一个潜在问题涉及具有大电池容量和较长充电时间的车辆，要求整夜连续充电以达到其最大续航里程。但是奥迪对此有一个解决方案。

例如，能够在工作中为电动汽车充电的客户将获得电费折扣，以在一天中部分或全部充满电池，并且无需每天晚上有完整的8小时连接时间。

该选项可能并非对所有人都适用，但德国汽车制造商表示，仅在少数情况下才有必要。奥迪进行的过载仿真和测试表明，该系统具有使每个人都满意的潜力。

奥迪电动车技术

奥迪说：“电动汽车利用停机时间通过动态充电容量调整来充满电，同时还减轻了电网负担，同时又不限制客户的出行需求。”