我们的特斯拉Model 3英国视频评论
期待已久的特斯拉Model 3正在全英国销售 - 您可以在上面的电影中观看我们的视频评论。我们的测试员James Dennison在伦敦和乡村驾驶着更便宜，更小的特斯拉，并对新款电动车作出了判决。这是Elon Musk承诺的突破吗?标准系列型号的价格为38,900英镑，这无疑为更多买家带来了特斯拉体验。
我们推动了它：阅读我们的特斯拉模型3评论
特斯拉模型3：更长的范围，更少的钱
本月推出了具有更大电池的长距离型号，固件更新带来了更快的200kW充电能力。这意味着拥有顶级电池的汽车现在可以在一小时内增加850英里的理论范围 - 如果你能找到一个足够快的充电器，那就是。据特斯拉称，新的欧洲超快速网络，如Ionity，Fastned和Allego充电器应该能够胜任。
“随着我们努力在欧洲推出V3 Supercharge，我们将向欧洲Model 3 Long Range客户发布早期软件更新，这将使他们能够在数百个第三方快速充电站充电 - 高达200kW，”发言人。“当我们推出自己的V3增压器技术时，这些汽车将能够以250kW的峰值充电速率更快地充电。”
特斯拉Model 3英国价格和规格
3型车是备受期待的特斯拉更便宜的电动车，也是首席执行官埃隆马斯克希望将该公司带入主流的电动车。英国的价格和细节现已得到确认，首批客户从2019年6月开始交付。
标准型后轮驱动3型可订购标准系列增量装备，售价38,900英镑，而长距离型号则售价47,900英镑。如果您正在使用Performance版本，则需要支付56,900英镑。后两者采用优质内饰，而最便宜的车型则采用“优质内饰”。
2019年最好的电动车？
第一款美国3型车型于2017年上市销售，因此需要等待右侧驾驶生产才能开始。
在美国首次公布模型3时，客户成群结队排队存款以确保模型3的订单位置。在汽车被揭露之前，仅在24小时内，共有115,000份预订单。押金金额视您所在国家/地区而定;例如，美国为1000美元，而英国则为1000英镑。
特斯拉增压和V3解释
根据特斯拉的说法，共有50万个预购订单在推出时 - 可以说它是有史以来最成功的产品发布之一。
特斯拉模型3：规格
特斯拉表示，新型小型3型号的行驶里程超过220英里，尽管价格较低，而且电池容量也比Model S的大兄弟低。“模型3适合五个成年人，”马斯克说。“第一排和第二排有足够的腿部空间，后车顶是一块连续的玻璃窗，为您提供了大量的头部空间和开放感。”
马斯克还称，新款特斯拉拥有前行李箱和传统行李箱，提供的货物容量比任何外部尺寸的汽油车都要多。特斯拉Model 3尺寸代表：
长度
4694mm
宽
1849mm
Bootspace
423升
重量
1610kg
阻力系数
0.23
与Model S和Model X一样，新款电动车将具有灵活的时间或里程保修，直到四年过去，或超过一定的里程数。标准电池3型的距离为100,000英里，远程电池版的距离为120,000英里。
特斯拉模型3：表现
特斯拉Model 3是Elon Musk迄今为止最实惠的电动车，这意味着它在功能，规格和一般奢侈品方面做出了一些妥协。然而，看起来特斯拉在速度方面并没有偷工减料。上周，DragTimes对Model 3的新型远程变体进行了一些测试，结果发现它比特斯拉广告更快。
根据DragTimes的视频，特斯拉Model 3仅用了4.667秒即可达到60英里/小时。这本身令人印象深刻，但同样令人惊讶的是，特斯拉本身的广告宣传时间为5.1秒。DragTimes也不止一次击败5.1数字，所以模型3明显快于规定。
由于两个原因，速度差异可能很有趣。首先，它表明特斯拉宁愿承诺不足和过度交付，但它也可能揭示特斯拉的营销和销售策略。在Model 3的0-60mph时间保守上去将有助于增强特斯拉更高级的Model S的吸引力。最慢的Model S可以在4.2秒内达到60mph，并且从那个时候开始，模型3的价格便宜得多，更好 - 对特斯拉来说，无论如何。
内部和客舱
与较大的Model S一样，Model 3的内饰在车的中间设有一个大型触摸屏显示器。然而，与其较大的兄弟不同，Model 3在驱动器前面没有仪表盘。相反，所需的读数似乎凝结在15英寸的中央屏幕上。例如，您可以在显示屏的最左上方看到速度读数。
新型号3还将配备特斯拉的自动驾驶自动驾驶仪硬件以及一系列安全系统。
双电机版
根据CAR杂志的预测，特斯拉Model 3最终获得了双电机全轮驱动版本。根据Elon Musk发布的一系列推文，EV先锋正准备发布双动力Model 3的标准版和性能版 - 后者直接针对BMW M3。
正如您对特斯拉所期望的那样，Elon Musk在Twitter上提前透露了这两种型号的所有规格和性能数据，并且它们有趣的阅读。根据马斯克的说法，每个全轮驱动特斯拉的两个电机并不相同;一个将针对功率进行优化，另一个针对范围进行优化。更重要的是，一个电机也将作为另一个电机的备用电源，因此如果一个电机发生故障，您仍然可以到达目的地。
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有趣的是，双马达将有两种风格，从标准的全轮驱动特斯拉模型3开始。马斯克说，标准的四轮驱动车型3比单动车要贵5000美元，并且从一辆车到达60英里每小时只需4.5秒即可停顿。最高时速为140英里/小时，行程为310英里。
然而，它是我们最感兴趣的全轮驱动3型的性能版本，也可能是特斯拉竞争对手最感兴趣的一款。根据马斯克的推文，充电性能Model 3 AWD的0-60mph时间仅为3.5秒，大概有限的155mph最高速度，与普通AWD车型相同的310英里范围。
M3的竞争对手?
更重要的是，马斯克表示，它将击败其他赛道上的其他赛道，包括宝马M3。马斯克声称其价格为78,000美元，其成本与慕尼黑火箭相同，但速度提高了15%，处理效果更好。这是斗争的话题。
价值78,000美元的M3竞争对手看起来很有希望，而且肯定会有需求 - 但这会让我们看到房间里的大象：供应。特斯拉可能会成为AWD车型3的赢家，但随着原车问题的继续，无论是否可以制造足够数量的电动车来满足需求是另一回事。