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第一个甚至没有被称为甲虫。阿道夫·希特勒(Adolf Hitler)命令费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)在1930年代设计和制造这辆1型“人民汽车”。具有讽刺意味的是，战争结束后，正是英国人将在沃尔夫斯堡炸毁的工厂投入了民用生产。

后面有一个风冷式发动机，前面有一个毫无用处的“靴子”，这是传奇的不太可能的开始。怪异的圆形很快导致了甲虫的绰号，甲虫最终被制造商采用。尽管在美国被冠以“任何速度都不安全”的名号，但甲壳虫仍继续在全球销售2100万辆。

它催生了赫比(Herbie)电影，并获得了热烈的追随，最终使它获得了崇拜。都柏林是德国以外第一个组装汽车的地方。斯蒂芬·奥弗莱厄蒂(Stephen O'Flaherty)于1949年获得专营权，汽车由沃尔夫斯堡(Wolfsburg)运来的板条箱放在巴尔斯布里奇(Ballsbridge)的谢尔伯恩路(Shelbourne Road)上。

1950年代和1960年代是甲壳虫销售的鼎盛时期，当时它正与另一个图标Morris Minor对抗。廉价，可靠和经济的原始车仍然稳定销售了很多年。2003年，它终于在墨西哥停产。

但是记忆犹豫不决，直到12年前，“新”甲壳虫的第一个问世了。以Mark IV高尔夫为基础，这是人们汽车的现代设计。虽然与其他复古经典车型的销量不尽相同，但MINI(仪表板上装有花瓶的甲壳虫)的销量却微不足道。对于大众现在推出第三代产品来说，这足够令人鼓舞-您可以将其称为新的，新的甲壳虫。事后看来，他们似乎做得更好。

他们采用较低的引擎盖，更长的引擎盖和更平整的车顶轮廓，使外观看起来更低，几乎可以反映出奥迪TT。仍然可以立即识别为甲壳虫，它具有更具目的性的外观，暗示了运动感。当200PS GTI版本稍后发布时，它将被完全利用。

先进的悬架可让您在行驶时感觉更灵敏，可提供坚固而舒适的乘坐体验。明年年初上市时，首批可用的发动机将是令人印象深刻的105PS 1.2 TSI汽油和160PS 1.4 TSI汽油。它们使用“软”涡轮增压器进行精炼和节约。

后来，这些将与200PS，2.0升旗舰产品和经济实惠的105PS，1.6升BlueMotion TDI柴油一起提供，最大输出功率为65mpg，排放量为112 g / km。所有这些引擎在安装到其他大众车型上时都已经赢得赞誉，因此它们在甲壳虫中应该是不错的。

新款甲壳虫的起步价为14,875英镑。它将有甲壳虫，设计和运动型内饰供选择，包括无钥匙进入，卫星导航，全景天窗，双氙气大灯和LED日间行车灯。

更大的靴子，良好的驾驶性能以及所有最新的安全功能，最新的甲壳虫绝对物有所值。人们的爱车已成为设计师包。虽然其形状可以追溯到60多年，但如今它已成为非常精致和精致的汽车。