日产的设计团队已构建了韩国设计师Jaebum Choi的2050年无人驾驶超级跑车概念的完整模型。GTR-X被认为是一种由心智控制的滚动外骨骼，是当年最不寻常的概念之一。

当我想到30年后的生活时，我所能想象的是，一群肉欲的娱乐机器人四处奔波，将富人从三层玻璃窗外的气候灾难中分散了精力。另一方面，JB Choi认为，我们将以X形单人自动驾驶电动四轮车紧追未来的特大城市。

GTR-X概念围绕人类形式构建;您弹出GTR-X的顶部并滑入，平躺在腹部上。这个位置允许良好的低阻力空气动力学特性，就像自动Roborace赛车的早期原型一样，但是从挡风玻璃上望出去却很普通。因此没有挡风玻璃。最好有人用水桶和橡皮刮刀告诉家伙们，他们需要一个30年的职业转变计划。

取而代之的是，驾驶员将带子绑在一个奇怪的球形VR头盔上，该头盔带有一系列隐约的倾斜突起，可提供汽车外部摄像头的视野。那不是全部; 您还必须穿着赛车服和大背包。GTR-X上世纪没有像方向盘这样的东西。毕竟，这是自驾车。您与汽车的接口通过“大脑到核心的发射机”直接将您的想法转换为数字形式，然后将它们发送到发光的蓝色“等离子能源核心”，在此情况发生，而您已经滑下滑雪了。

显然，将我们带到这里需要一些技术上的飞跃。日产需要解决的问题是，当驾驶员用眼睛感知到的运动与他们在体内所经历的运动垂直时，会大量涌入VR头盔。它将需要弄清楚Choi的“ 360度”车轮如何工作。它将需要发明“等离子体能量核心”。这将需要自动驾驶汽车和神经接口技术的飞跃发展，并且将需要在营销技术方面取得长足的进步，以说服人们最好的出行方式是穿上衣服，然后穿上一个金鱼碗头盔，当他们在肚子上闲逛时，充满了碎屑。

但是，日产将不需要建立比例模型，因为它已经完成了。所以这是一个关键的平方。

当然，GTR-X只是Choi毕业于加利福尼亚艺术中心设计学院的论文。他与Nissan Design America进行了为期两个月的COVID实习前实习，建立了Nissan的关系。日产看到了他的工作的前途和潜力，并建立了这个10英尺长(3米)1：1的模型，既鼓励了崔在他的未来工作中，也引发了关于未来运输方式的对话和想象。

日产设计公司副总裁戴维·伍德豪斯说：“ JB是位超级有才华的，超级创造力的设计师，他对由脑到车集成驱动的未来超级跑车的想法与日产在B2V领域的先进工作完全吻合。” “他的论文主要是演示技术可以创造的情感联系，以及它可以为客户带来的好处。对于NDA团队来说，帮助JB将这种想法作为1：1模型体现出来，这真是令人兴奋。”

我们同意NDA团队的意见，崔先生具有很好的比例感，表面处理，美学和想象力。我们期待着将来看到他的更多作品。