大众汽车已确认ProjectTrinity电动汽车将于2026年投入生产，充电速度与为汽车加油一样快。它将采用全新的架构，改变电动汽车充电和效率的游戏规则。大众汽车还将通过无需干预的2级驾驶员辅助技术推进自动驾驶技术。

虽然这并没有超出目前可用的系统，但该车将采用4级自动驾驶技术制造，只要法规允许，就可以解锁。

4级意味着汽车可以在规定的道路(通常为激光雷达映射)内自行行驶，无需密切的人工监督或干预。梅赛德斯-奔驰刚刚获准明年在德国道路上进行3级使用。

ProjectTrinity将在大众汽车位于沃尔夫斯堡的工厂建造，该工厂很快将转变为新的电动汽车生产中心。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示：“我们的商业模式正在发生根本性的变化——大众汽车正在从传统的汽车制造商转变为拥有强大品牌和世界领先技术平台的垂直整合集团。”

“沃尔夫斯堡，我们集团历史悠久的总部，将是转型的核心，因为只有沃尔夫斯堡成功，我们才能长期保持我们的强势地位。我们将根据我们对2030年的愿景，赋予沃尔夫斯堡场地一个新的身份。

“我们的目标是创建一个具有高效集团指导、两个电动制造设施以及一个最先进的研发中心的国际可持续发展基地，并建立和扩展其他面向未来的领域。”

大众汽车品牌首席执行官RalfBrandstätter也将这款车描述为“具有标志性设计的高效平座概念车——我们的创新领导者。Trinity是我们加速战略、灯塔项目和软件梦想汽车的结晶点。”

Accelerate是大众汽车的目标，即到2030年，其在美国和中国的销售额中超过50%为纯电动汽车，同时更加专注于开发数字技术和软件——包括汽车和生产方法。

大众汽车之前发布的预告图片几乎没有透露ProjectTrinity的造型，但很明显它将是一款内部空间宽敞的时尚汽车。这款汽车将是一款光环车型，将推动大众汽车进入新技术和数字化未来，与过去三年相比发生重大变化。

大众预计到2030年，全球移动市场三分之一的收入将来自基于软件的服务。因此，该品牌已拨出约450亿美元用于其服务和销售的数字化。

“未来，车辆的个性化配置将不再由购买时的硬件决定。”Brandstätter说。“相反，客户将能够通过车内的数字生态系统随时按需添加功能。”