今年早些时候，丰田推出了GR Yaris hot hatch。是的，Yaris铭牌与轮胎尖叫的滑稽动作无关，但GR版本具有驾驶乐趣和实用掀背车的所有正确成分。它本质上是一款面向街头的新一代拉力赛车，配备全轮驱动、涡轮增压三缸发动机和手动变速箱。然而，欧元版雅利斯掀背车从未在北美销售，GR车型也面临同样的命运。

然而，所有的希望都没有丧失。在上周一份令人惊讶的声明中，丰田正式宣布：客户很快就会得到GR hot掀背式轿车，可能到2021年初。丰田甚至表示，“GR Yaris因其缺席而在北美引起了强烈抗议”，“也许是时候让丰田热舱口成为自己的了”，我们完全同意。

然而，这引起了我们的思考。Yaris hatch和GR Yaris搭载在丰田TNGA-B平台上，在销售的Yaris仍然基于马自达2轿车和掀背车的重新设计版本。这将我们引向更大的TNGA-C平台，该平台目前支撑着丰田C-HR、普锐斯和卡罗拉掀背车。

与此同时，当丰田为Corolla Cross绰号申请商标时，警钟开始响起。Corolla Cross绰号是一款基于与Corolla hatch相同的TNGA-C平台的汽车。

此外，我们还熟悉Yaris Cross，它恰好是标准Yaris舱口的一个稍高的乘座交叉版本，也基于丰田的B段平台。我们还知道，丰田正在对其位于阿拉巴马州亨茨维尔的工厂进行重组，以便与其他日本汽车制造商马自达(Mazda)合作生产一款新型小型SUV。

诚然，丰田似乎也在同一平台上制造更坚固的CH-R版本，但我们认为它也在为GR Corolla Cross的生产做准备。

如果所有这些都是真的，2021年丰田GR Corolla Cross将与日产Rogue Sport和斯巴鲁Crosstrek展开战斗。但与上述竞争对手不同的是，新GR Corolla Cross将配备一款1.6升涡轮增压四缸发动机，功率257马力，扭矩266磅英尺。

显然，这个小而活泼的马达可以快乐地旋转到7000转，这意味着当涡轮四缸向红线高歌时，你会笑得合不拢嘴。

是的，GR Corolla Cross还可能配备标准的六速手动变速箱和永久性全轮驱动系统。在GR Yaris中，AWD系统在前轴和后轴上配备了Torsen限滑差速器。这使系统能够根据选择的驾驶模式改变前后轮之间的扭矩供给。正常模式是前轴和后轴之间的比例为60:40，但系统可以向前轮或后轮发送高达100%的扭矩。

所有这些听起来都不错，但新款丰田GR hot掀背车是否值得向其在拉力赛中培育的Yaris GR表亲升旗?我们很快就会知道的。