已经问世两年多一点了，距离获得压痕和褶皱还有大约一个月的时间。我们已经看到了几乎没有任何伪装的原型的间照片，现在伪装正在脱离我们在Kolesa的朋友的推测性渲染。

重新设计的前保险杠是一对兼作转向信号灯的 LED 日间行车灯的所在地，但更明显的变化将是略微纤细的主大灯和更具棱角的设计。LED尾灯的修改图形也在菜单上，保时捷也可能会根据装饰水平对后保险杠设计进行更改。

说到这，2022 Cayenne Coupe 的主要新颖之处将是全新的高性能内饰。位于 Turbo 和顶级 Turbo S E-Hybrid 车型之间的将是一款新的 631 马力车型，号称是“迄今为止最具运动性的 Cayenne”。虽然此渲染图描绘了不同的版本，但新来者在配备轻量级运动套件时将拥有 GTS Coupe 的中央安装双排气装置。

它将严格作为 626 磅英尺(850 牛顿米)的轿跑车提供，并将在 6 月底与更新的Cayenne和 Cayenne Coupe 一起首次亮相。鉴于保时捷一直在不断更新这两款 SUV，很有可能将内部的修改降到最低限度。来自斯图加特的高档车型仍然感觉很新鲜，因此不会随着即将到来的中期更新而经历任何重大变化。

遥远的未来对 Cayenne 有什么影响?随着 Macan 为下一代转向全电动设置，它的大哥也可能转向 EV 设置。事实上，保时捷早在两年多前就首次谈到了没有内燃机的 Cayenne，因此 EV 版本很可能是何时而非是否的问题。