阿斯顿马丁的负责人TobiasMoers谈到了超级跑车“涡轮增压发动机”的前景。这位高层表示，虽然阿斯顿马丁不仅使用了八缸，而且还使用了六缸梅赛德斯-AMG发动机，但不会有进一步的小型化。“转向四缸涡轮增压发动机将迈出太大的一步，不符合阿斯顿马丁的品牌，”莫尔斯向Autocar明确表示。

Autocar记者询问在未来的阿斯顿马丁新品上安装EPerformance混合动力系统的可能性并非没有道理。

事实是，基于2.0升M139涡轮发动机的“年轻”版本的汽油发电厂将接收新一代“充电”梅赛德斯-AMG车型，我们谈论的不仅仅是C级，还有关于E级的。

在阿斯顿马丁超级跑车上，EPerformance系统(如果出现)将是配备4.0升双涡轮增压8缸发动机的顶级版本。不过，英国品牌不会急于改用V8：莫尔斯表示，在前置发动机车型的引擎盖下，5.2升V12不会被707马力版本的梅赛德斯-AMG发动机取代。

十二缸双门轿车和敞篷车的生产将至少持续到2026年，这意味着新VantageV12的停产可能不会与标志性发动机的退役同时发生。“我们仍然有少数客户关心V12，”Moers总结道。