澳大利亚制造业和工人联盟(AMWU)已于今天下午晚些时候宣布，澳大利亚福特汽车公司宣布下个月将进一步裁员450人，这对澳大利亚汽车业来说是“毁灭性的”。

今天的宣布使过去15个月福特裁员总数达到1400个，其中一些是从2010年吉朗(Geelong)发动机工厂的职位转移而来的，福特转向进口杜拉特V6。

GoAuto于9月30日独家报道，福特将很快宣布进一步裁员维多利亚州的白领员工，此外还将裁员300至350人，占蓝领员工的15%，而蓝领裁员为300人。是11月中旬减产23项的一部分，于8月22日进行。

福特表示，最新裁员活动还将在11月中旬以自愿裁员的形式进行-至少在最初是这样。他们将在公司的吉朗(Geelong)和Broadmeadows业务之间平均分配，这次将涉及大约200名白领。

福特表示，员工在八月份被警告会进一步失业，并承认该计划正在根据需求的下降来“调整规模”，但AMWU表示，今天的公告包括每周轮班的可能性仅扩大到两三个直到圣诞节的日子。

福特汽车表示，它建议工会在11月裁员与圣诞节停产之间，最多10天的“停工”天数(具体取决于猎鹰和领地的销​​售情况)，从今年开始，圣诞节停产时间将更早，并持续四个星期。 。

福特澳大利亚新总裁兼首席执行官马林·伯雷拉(Marin Burela)于今天下午3.30pm宣布这一消息，距他10月1日开始工作仅两周。

他强调，福特最新的裁员举措仅涉及自愿裁员，并将其描述为“分离计划”这将使福特汽车在未来继续保持盈利，而过去两周全球经济下滑则加速了福特汽车的运营。

他说，裁员是面向未来的福特“正确的选择”，如果没有裁员，福特及其工人将面临更大的痛苦，无法长期生存。

Burela先生表示，福特澳大利亚公司从开始生产下一代福克斯的计划及其相关基础设施均保持不变。

他说：“我们不会轻率地采取这些步骤和行动，但是我们致力于与员工和工会伙伴合作，为我们的员工提供平稳过渡。”

“但是，我们确实需要采取这些步骤。这些步骤是确保我们正确调整业务规模，确保我们可以在澳大利亚这里瞬息万变，瞬息万变的市场中有效运营的必要措施。”